【一汽420卡车】姓名霸气无敌回顾21世纪初faw解放推出的解放天王重卡

2004年3月15日，在广西南宁创造“百万公里无报酬”的功勋用户黄继学赠送了一台解放天王重卡。他使用解放多伊茨卡CA1170P2K1L2油轮，取得了百万公里无报酬的好成绩。但是今天我们要说的不是创造这个记录的解放道茨重卡，而是赠送给黄继学的解放天王。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，成功)这辆车在国内重型车市场上也是非常经典的车型。

解放天王于2002年上台。在当时的市场上，STAL在国内重卡市场非常火爆，解放天王仲裁版也采用了STALON LALAN LALALAN，与当时的当时天王最常见的两种车型是280马力柴的古塔豪华42牵引车和采用大柴多伊茨260马力发动机的84货车。

解放天王仍然采用三菱FP系列驾驶舱，但前脸设计参考了三菱SuperGreat的很多要素。特别是进气格栅。车辆前灯得到改善，采用带镜头的新灯组，有效增加夜间视距范围，提供车辆行驶安全。

底盘方面，海防天王采用了加强型后腿、加强型悬架。钢板弹簧前悬架1个，后悬架的主弹簧和辅助弹簧各增加2个，提高了车辆的承载能力。为了应对当时用户的重型装备需求，解放天王可以选择用轮边减速后腿，提高了装载能力.(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

在驾驶室方面，海防天王可以选择高屋顶和平屋顶。当时，当平底这个概念没有在国产卡车上普及的时候，高天王的驾驶室空间已经非常卓越，标准卧铺也已经能够满足用户的长距离行驶需求。

使用日野发动机的解放天王重卡

解放天王车系还有一辆载着希诺发动机的货车，这辆车资料很少，不太了解，但这个车罩上有醒目的“希诺发动机”字样。(莎士比亚，《自由宣言》)。

2003年长春国际车展上，解放天王CA4320P2K15T1A80发光。当时媒体报道了这辆车：解放天王CA4320P2K15T1A80，以16吨系列为主体平台，准拖车的总质量为40吨。FP驾驶室、意大利技术、欧式风格、轿车鞋内饰奢华风格、人性化关怀、操作方便。充分适应经济发达地区对高端产品的需求，具备稳定的运输渠道，适合追求降低单位运输成本的用户基础、大型物流企业、大型系统用户基础。其特点是卓越的动力，舒适地赚钱。每100公里比同类产品节省20%以上的燃料。富勒变速器，最大扭矩153kgf.m；离合器摩擦片直径420mm，驱动器优良。320马力国产高性能发动机(德国原装多伊茨发动机(可选))。高吨位重型车床、后腿、双后腿运送30吨以上。

解放天王是一个完整的车系，除了牵引车和货车外，还开发了底盘、专用车和前轮驱动的军用车。在目前空气悬挂尚未普及的时代，天王于2003年开始试验安装后腿空气悬挂的牵引车，这表明解放在车辆开发上走在国内前列。

从最初的解放道茨、天王重卡，到后面的奥威、J6等产品，一连解放的中型车的发展进步非常明显，即将下线的J7将解放新一代的高级重卡产品，我们期待着解放中型车的新传奇。