【本田500x和川崎650比较】剁手，不要再当水车党，拿下本田大贸易CB500X，性能好，简洁。

为什么最后选择本田，我也不知道。我最后一辆摩托车是CB400SS，一辆好车，远距离震动很大。而且没有手续。想着以后可能聚在一起去旅行，最后咬紧牙关进行大贸易吧。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)考虑到预算不超过10个，我去看了KTM690duke、杜卡迪795、BMW700gs、川崎李秀650，说实话本田的对贸易车性价比不一般。性价比最好的是川崎。事实上，差不多进入KTM了。可能是因为家里第一辆摩托车是本田崽(94年)，第一辆车是本田飞度(05年)，幼崽和飞度都用了10年左右，没有任何质量问题。从小受影响，成了人们说的“一日本战，一辈子本田”。

啊，卖了发给我的照片，车到了商店，到了上海。

不太喜欢苞片照片，黑色咒语，沙漠灰色。本田，为什么不进红色？喜欢红色。

请给我详细的照片。座位又宽又大，不用再担心蛋疼了。

大家都问我了。你本田漏水

新的CB500F的排气比这个更漂亮。这个排气有点单调。什么时候抓蝎子。而且这辆车的外观令人满意。除了后肢癌症。

晴天，单卡钳，刹车还是足够的。

LED每周行车灯LED透视灯、旋转灯一般。

CCC认证，卡很简单。30分钟后做吧。

发牌。发牌

防风玻璃比以前高10厘米，但同时蛋的风直接吹到我头上。幸运的是，上海本田答应送高GIVI防风玻璃。

机滤位置，方便以后自己保养

5级亮度液晶屏，带芯片防盗，我觉得最不满意的就是没有档显，话说国产跨骑车都已经普及了吧，本田，你是不是太吝啬了一点。

基本没有储物空间

箱子已经在路上了，等首保的时候发照片

本田连后挡泥板都给我省了，只有自己改装后挡泥板，用的是CF650的挡泥板哦

改装后挡泥板

加装的水箱护网

夜晚小跑，这角度看着还行吧。

来说说优缺点和500公里骑行感受吧！优点：操控好，和普通150差不多，我本人比较瘦，这车湿重196KG，开始还担心驾驭不了，熟悉了以后真的很轻松，得益于宽大的手把吧；油耗低，高速平均2.8个油，市区也就3.3，长途一箱油跑450公里没问题，非常适合摩旅；震动声音小，80公里/小时只听见风声，怠速跟普通125也差不多，我是现在先换一根天蝎呢还是过一久再换一根天蝎呢？

缺点：配置太省。没有档位显示，没有大撑，没有双闪，没有超车灯，没有LED转向灯，没有后挡泥板，然后呢就没有然后了；这车的改装件太贵了，可能是新车吧，你只是一辆本田呀，马云家的改装件直逼BMW。

骑行感受：坐姿舒服，我连续骑了150公里，没有感觉到不适，以前骑棍王，手脚都发麻的，弯道压弯给力，两条邓禄普抓地力还是不错了，80、90码过弯很有信心；在市区骑行感觉低扭还差一点，估计NC750会好很多。加油的时候感觉链条有些响，自己加了点链条油感觉没什么用，不知出了磨合期会不会好一点。磨合期内，转速没舍得拉，转速没超过5000，最快只跑到100，首保以后再来说说高速的感受。

我喜欢一个人在路上的感觉，特别喜欢一句话“我们一路奔跑，一路歌唱，阅尽春花秋月，看尽碧海长空，最终归于沧海，归于桑田”。愿我在往后的日子里，一直都能在路上，遇见最好的你，遇见最好的自己！