【本田n360尾气】复古风浓厚的K-car:本田第二代N-One馆也发表了

昨晚，本主编收到本田官方邮件，内容是本田第二代N-One官渡率先发布，实车将于近期推出，目前已开始接受经销商的预订。新车都是标准版、高级版、RS三个版本推出的，强调驾驶的趣味性和安全性。

本田N360

第一代本田N-One

本田N-One受1967年至1972年生产的紧凑本田N360的启发，于2012年首次亮相，今年推出了第一代5门行李箱倒车，并于2020年9月11日发布了最新的第二代本田N-One。

第二代本田N-One

与2012年末本田推出第一代N-One车型相比，新车外观似乎没有太大变化，将“圆形大灯、方形尾灯、梯形车身”保持为基本形态的复古风格外观，只对前脸和部分细节进行微调。

第二代本田N-One通用版

调整区域主要包括：配合日间行车照明更换新的全LED前灯，微调前空气格栅内部组件，扩大我店H标志，在格栅顶部安装铬装饰条，横向扩大底部进气口尺寸，使整个正面更有活力，标准型号更换黑白双色复古轮毂罩。

第二代本田N-One RS版本

尾部部分主要更新尾灯组，新的LED珠刹车灯将取代旧的卤素光源，尾灯灯组主要以黑色外壳为主，围绕下面的银色装饰条改为黑色部件，同时在两侧添加半光板和倒车雷达。

装修将发生重大变化，新的多媒体系统触摸屏将放置在前中央控制面板中央，更换方形复古风格的白色底仪表盘，最重要的变化是新车首次搭载本田的安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”。这种等级的车型中极为罕见。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)前面的座位从一体式改为两个单独的座位，RS版本另外提供桶式运动座位。

小编认为，有必要在夜间探测自行车和行人，并在各种情况下关注为司机提供安全辅助驾驶的这一尖端安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”。

该系统具有行人自行车报警功能、防撞制动系统(CMBS)、启动提醒功能、识别功能、防误油门踏板功能、自适应巡航控制(ACC)、车道保持支持系统(LKAS)、越野脱离抑制功能、自适应巡航控制(ACC)这近10项功能基本上涵盖了从低速度到高速的所有阶段所需的辅助任务。

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当然了这里面我觉得有几个比较人性化而又少见的功能，就是启动提醒功能和越野偏离抑制功能。非常值得学习。另外根据道路状况，天气状况，车辆状况等，每个系统可能无法运行或无法充分发挥作用，最重要的还是需要驾驶员时刻观察感知周围路况，保持良好的安全驾驶习惯才是正道。因为这套系统部分功能有单独的详细说明，如果有哪位朋友想进一步了解的话，欢迎留言，我可以单独发送相关内容的具体细则。

动力方面，全新一代本田N-One基础版和高级版配备了本田S07B系列三缸660 cc自然吸气发动机，最大功率为58 hp，匹配CVT无级变速箱，采用4轮驱动。

而RS运动版则提供DOHC涡轮增压发动机，是首款采用电动废气涡轮增压器的K-car车型，可以使得涡轮滞后时间更短，增强加速响应时间，提供充足的驾驶乐趣，另外RS版本除了CVT变速箱外，还提供六速手动变速箱版本。

对于这样一款微型小车来说，本田可以说已经武装到了牙齿。您觉得提供的装备够吗，可怕的是本田自己都说不够。

它还提供了一系列的原装配件可供选择：比如发动机盖亚光灰色贴花、仿碳纤维贴花前格栅、木质贴花前格栅、镀铬前包围、钢琴烤漆前下装饰件以及深色镀铬+黑色涂料的燃油装饰盖。

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