【国三化油器和国二的区别】是时候和国参摩托车说再见了！不，绝对不会见面的！

2月20日，中国汽车工业协会摩托车分会发布了关于国家4排放标准实施和监管通知的简报，从2019年7月1日起，所有销售和注册摩托车都必须满足标准要求，并确认没有国家4产品转换延期的问题。

最近又通知业界经销商，许多摩托车企业将在2019年7月1日前加速消化国3库存。

意味着从2019年7月1日开始，国家3排放标准摩托车将不再允许生产销售。如果经销商在2019年7月1日前不销售国内三摩托车，这些库存车将变成黑车，这部分损失很可能由经销商承担。(大卫亚设)。

那么，摩托车国3和国家4排放标准的变化对我们毛友有什么影响呢？

摩托车局三国四车型最大的区别是排放标准提高，摩托车的废气排放可以满足环境要求。但是，这样一来，摩托车局4车型使用的燃料供应方式是电动喷射方式，因此成本会增加。摩托车品牌旗下的电动喷射摩托车一般比国家3汽化器车型贵500-800韩元，那么这个费用就是车主首次购买汽车时的费用增加。

总体来说，国事业Grade版的车型在后期的使用上基本上和老年人没有太大差别，使用上没有太大变化。作为摩托车爱好者的你对国三国4有什么看法？期待国事吗？