一汽解放JH6生活舱上市后,受到了广大KAU的关注。还有一些考友担心生活舱在雨季不会漏风。
今天,掌上卡车在山东省济南市的一个物流园区遇到了解放JH6生活舱的车主,我们一起听他的话吧。
生活室很舒适
对话中,车主主要从事各种小批量货物运输业务,选择JH6生活舱车型主要考虑整体舒适性更适合长途驾驶,尤其是现在运输行业,竞争压力大,在车上睡觉、洗澡、做饭非常方便,根据8年使用期限,整体节省的住宿费非常可观。
这个解放JH6生活舱的价格低于50w。传统的平卡车有与众不同的东西,但青岛解放一如既往的工作质量值得信赖。
车主们介绍说,这款车型的整体外观非常新颖。介绍说,主流车型使用的LED日间行车灯视觉效果更好,镜头照明夜间照明效果更好,单边双体雾灯保证了北方地区秋冬容易出现的雾霾天气的安全性。
自动档符合今天的发展趋势
今天整个物流运输行情不稳定,时差选择了13L 550马力发动机,考虑到运输线不固定的实际需求,特别是遇到新疆、西藏等偏远地区的货源,整体动力性得到了保证。
对话中车主提到,AMT变速器比手动变速器长距离驾驶不需要频繁的手动变速操作,即使遇到2500公里以上的超远距离运输线,再雇一名替代用司机也像手动车型一样,由于不习惯车型拦截而出现的高油耗问题。(威廉莎士比亚,模板,公共汽车名言)。
该JH6车型使用457升级焊接桥,3.417的主要减速费由高速、国道等综合道路状态保证,无论时效性、燃料经济性如何。
提高高质量运输收入
车主表示,他在买车之前也对JH6的驾驶舱、生活舱的密封性表示担忧,但在递车的同时,看到前后车厢使用三段分离式链接后,他对所达到的密封效果表示怀疑。
该车采用电加热油箱配置,前面的储水罐、污水罐采用外部设计,每天注入生活用水,排出污水非常方便。
idth="640" height="480"/>面对如今的低运价,JH6⁺生活舱的全面性极强,700L的主油箱采用分体设计,特别是在冬季在西北、东北地区极寒天气下行车加注-20、-30#柴油非常便利。
对比目前国产同级别车型的后桥的保养维护周期,这款车型所使用的457升级版车桥,比起其他主流车型的10w公里提升至15w公里,全生命周期中的维护成本更具优势。
驾驶室更像一个“家”
JH6⁺生活舱车型的主驾驶标配有目前国产高端车型采用的格拉默品牌的电加热、多项体调节座椅,长途驾驶也不用担心舒适度不足的问题。
这款车的多功能方向盘做工方面有位细致,真皮把套可以提供极佳的操控性体验,多功能按键与中控台上的10寸触摸液晶显示屏相连接,日常行车可以随时切换至卫星导航,比起之前用手机导航可视效果有保证。
JH6⁺生活舱车型的换挡开关非常简洁,设计在驻车制动左侧位置,比起目前市面上主流载货车使用的推拉式拨杆提升不少室内空间。
这款车型除了前面的大容积储物格的中间位置设有液晶电视,平时等待装卸货之余可以消遣枯燥时间。
JH6⁺生活舱车型的卧铺空间非常宽敞,上层快拆式卧铺可以移动至下层,超大宽体卧铺日常休息舒适度有保证。
原车自带的Haier驻车空调提供极佳的舒适性,如果冬季在广东、海南地区行车时也能享受到极佳的驻车舒适性有保证。
车主说,从业十几年,第一次见到驾驶室里还能设有挂衣柜,日常的换洗衣物可以轻松放置,紧凑空间的利用率极高。
现在这款车型所提供的极致舒适性,综合舒适度有保证,不用再像以前那样长途跑车都是每隔2-3天洗一次澡,生活问题得到极大的改善。
生活舱后面的采光效果极佳,三段分体窗帘全部开启的情况下采光效果非常好,近距离可以找到“家”的感觉。
选择高舒适性车型,尽管前期会增加购置成本,但是通过全生命周期的合理使用不难发现,解放JH6⁺生活舱车更适合实际需要。
对于这款车型,大家还有什么想了解的呢?可以给我们留言。
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