【宝马四驱后驱】为什么说“买宝马要选择倒车”？不要单纯在乎操作，实用性不强

说到买车，消费者总是很多人很困惑，买车预算少，而是汽车类型太多，面对耀眼的汽车市场总是会迷惑消费者。

从大的角度来看，汽车类型有进口车、资本车、国产车等三种。在一般经济水平的家庭中，自然会选择后两种。

合资车和国产车的类型也有私家车、SUV、MPV、越野车等。

在这些车辆类型中，要区分传统燃料汽车、纯电动汽车、混合动力汽车，甚至要迎接氢燃料电池汽车，所以区分品牌和车型总是会让消费者头晕！

不仅如此，根据汽车价格等级的不同，定位也有很大差异，区分豪华汽车品牌、高端汽车品牌、低价汽车品牌。豪华汽车品牌有一线和二线之分。

在一线汽车品牌去年的销售业绩中，宝马汽车成功超越奔驰和奥迪，成为一线汽车品牌中的王毅。这都取决于宝马汽车的可操作性。

“开奔驰开宝马”推出后，宝马汽车凭借强大的动力和出色的操作性被圈起来，受到年轻人的喜爱。很多年轻人直白地说：“买宝马要选倒车。”(威廉莎士比亚，美国作家)。

这句话确实有道理。毕竟后驾驶是宝马汽车的精华，特别是宝马3系，是宝马汽车动力和性能的完美诠释。

前后驱，这是宝马3系列的设计精华，大多数宝马3系车主都热衷于此，这种配置显示出极强的动力输出、非常快的动力响应以及其他车型所没有的完美配料费！

前后带的宝马3系这么强，为什么还会推出4驱版本？从这一点可以看出，前后挂着的宝马3系并非没有缺点。

落后的优点

从宝马3系的设计来看，前后驱拥有完善的前后轴分布、整体重量分布平衡、前轮转向、后轮驱动，各岗位将有更好的承受力，操作性能将进一步提高。

坡道上倒车会有更强的抓地力。特别是在达到完美配重比的宝马3系，比其他前、后车型更出色，一般不会打滑。(大卫亚设)。

短板

滑，在冰雪路面上，后驾驶的表现很常见，前轮负责转动，没有力量，加上后轴重量大，惯性大，会有明显的“尾巴”感。

由于传动系统的差异，落后汽车比前面汽车消耗的油更多，传动效率低，导致动力输出流失，达到相同的车速或距离，后面汽车的油耗会比前面汽车高一点。

更换纯后驱动驱动器板

宝马汽车为了全面解决后轮存在的短板，推出了xDrive 4驱动系统，在动力比上不同于其他4驱动系统，后轮具有一定的时间动力，前轮是否有电子系统的判断力，通过多芯片离合器连接在一起，不需要司机积极干预。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)。

可以看出，如果没有那么强的操作性要求，就没有必要购买连帽现场宝马汽车。毕竟后车存在很多短板，国内道路上有水土不服的表现。与呼风圈相比，四驱的传统系统更适合年轻人！