【本田cbr600机油滤芯】摩托车从/7000韩元买下惨痛的教训，对3354机油说。

请签名：教格摩托车

在普及科学之前，我先讲两个小例子

案例一：一辆CBR600RR摩托车水箱打开锅，行驶30公里，发动机就会自动关闭，通过简单询问告诉车主。没有机油交换的时候没关系。更换结束后水温很高。检查后恭喜车主中奖！你用的机油是假的！

关于拆卸发动机，发现活塞磨损严重！连杆瓷砖损坏严重！这台发动机可用的附件只剩下罐子和箱子，后来买了台下半个水货物发动机，更换曲轴、箱子、活塞、活塞环(CBR600RR)比较特别，没有单独的汽缸，所以更换了箱子。

下面简单计算一下成本，拆卸机器3500元，机油135*3，机械过滤器65，防冻液60，人工费3000，由于一点机油问题，主人支付了7000多元的维修费！所以不要小看机油问题，不要说陈词滥调。当然，这是假机油更换造成的。

案例2: 125cc著名摩托车！跑起来噪音大，高速行驶无力，四次售后都告诉车主磨合期，第五次告诉车主是车主心病，真是奇葩。售后修理工也懂心理学！从下面佩服。

以后，你可以试试凉茶的状态。有一段时间，热汽车阀门噪音太大。热车打开发动机油标尺，看到发动机油很薄。再来问车主加了多少点油。车主也不知道，车主说家里还有半桶，带了5W40又是夏天，凸轮轴没有磨损，烧了投诉！尽快更换10W40粘度高的一级油，解决问题。

摩托车油等级

首先简单说明机油中的SA、SC、SF、SJ意味着什么。有人会问为什么没有SB。其实是有的。只是这两个字比较二。我跳过。(大卫亚设)。

除了这两个字，还有人问我们接触更多的SF、SJ为什么吗？因为你太年轻了！为什么这么说？在这之后，简单的执行年代表一览无遗。

SA 20世纪30年代初，纯矿物油不含添加剂。

SB 20世纪40年代后期，第一批只含添加剂的油含有防锈剂和氧化剂。

SC在1964年提供了防止高低温沉积、磨损、腐蚀和腐蚀的保护。

SD 1968年的表现比SC油好。

SE 1972年，防止氧化、腐蚀、腐蚀和高温沉积的保护更多。

SF 1980氧化稳定性优于SE。

SG在1989年对发动机沉积、机油氧化和发动机磨损的控制比SF好。

SH 19

93年测试通过程序较SG严格．

SJ　1996年世界顶级机油．

SL　2002年SJ级别的升级版本

这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高的机油。

不同机油适合不同车

还有人会问？那些10W40、20W50、又代表什么？我的车适合哪个级别？这个问题比较麻烦，简单说W代表冬季的意思，前面的数越高粘度越大，后面得数越高高温性能越好。

我总结一个简单的方法比较好理解，看一眼你的发动机转速，一般来说转速越高对机油要求粘度越低。相反转速越低对机油粘度越高，不是说我的车好几十万！我必须用好机油！或者我对车好！我必须用好机油！

现代车辆发动机看似成千上万种，其实大体就分两种：轴瓦结构、滚针结构。滚针或者轴瓦，简单说就是对曲轴连杆形势的区分，除了个例，无论什么车都只是这两种。

滚针结构：简单，制造成本低，对于机油没有什么要求。通俗来讲，只要有机油就不会报废。而且损坏的情况下，也可更换滚针，连杆，降低维修的成本。不足的地方：发动机性能略差，噪音大，比较适合大多数的单杠发动机。

轴瓦结构：这种结构对机油的要求就比较高了，由于没有所谓的滚针轴承，需要机油形成油膜润滑，一旦机油有任何问题或者差错，就容易导致发动机报废，

有人会问，那么我的车是什么结构呢？其实还是和转速有一定关系。排量125CC以下，还包括一个个例那就是哈雷。有人会说：小排量怎么会和哈雷一起？这里只谈结构，因为他们都是滚针结构。跑车、高转速发动机一般都是轴瓦的。

所以说，不是说我的车几十万我就要用300V！这个概念是错误的，一般的滚针机器、都需要15W级别的多一些，这类机器对机油粘度需求大，为什么？简单说：因为滚针配合间隙大。

怎么知道我的车机油不对了？很好区分，听发动机噪音，你的机油粘度低：噪音比较大。你的机油粘度高：凉车不易启动。我见过好多踏板！125国产加300V全合成，不是说就错了，有点浪费而已。

高性能高转速发动机、加300V很有必要的！就是轴瓦机器，为什么老说 （300 V）其实全合成有很多，这个牌子大家了解比较多而已。

说了这么多有人问，我的车到底适合什么机油？大家看一下机油加注口有个标签，上面有自己适合的机油标号，没有的话可以看说明书！下面有个机油标号对照表，可以看一下仅供参考。

通过前面的一些小科普，跟这两个小例子，发动机机油好像我们的血液，有着至关重要的作用。越是小的问题，大家越容易忽略，最后因小失大，好多问题都是因为小的疏忽导致惨痛的代价，轻则钱财，重则生命。

所以很多时候，很多问题，并不复杂，只要你足够的爱“它“，肯花一些时间去多了解一些相关的小知识，小常识，问题必然就会迎刃而解。

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