随着雅马哈进口摩托车事业的加快,合资车型的状态进一步低迷,能给车友留下印象的可能只有蓝核125系列的几个小踏板。(威廉莎士比亚、坦普林、Northern Exposure(美国电视剧)、)但是雅马哈也很清楚,最大的市场应该是在入门级刚刚通关的。因此,在继续进行校格I、新福喜、赛义格、纯梅之后,推出了该平台的第五辆新车——旭鹰125。
先看看大家感兴趣的售价。旭鹰125和教格I的价格一样。前盘后鼓板7980韩元,前后鼓制动器7680韩元。外观尺寸要比教格I饱满一些,大眼单灯设计和海外版兄弟CUXI差不多。国内市场最近也出现了类似本田的NB-X、铃木的海豚等新车的款式,以小巧玲珑为卖点。(威廉莎士比亚,美国作家)。
但是旭鹰125的坐垫与踢脚线相比,教格I变长,前轮宽度从90扩大到100,工厂后车架一起提供,提升了乘胜空间、舒适度、装载能力,其他配置基本和教格I差不多,LCD仪表、USB不能期待,售价也不能要求太多。动力部分是熟悉的蓝芯125发动机,保持6.1千瓦的最大功率和9.7nm的最大扭矩,车辆重量为95公斤,油箱体积为5.1L。
对于车友们来说,大多数人还是会认为是“换壳”车型。因为新车在动力和配置方面没有本质的提升,在同一个平台上最多做5个小踏板也很难雅马哈。但是,在消费者面临最终选择时,在质量、口碑差别不大的情况下,本田、铃木同类车型的售价低于本田、铃木同类车型的售价,这也是旭鹰125最大的优势。车友们,你们觉得雅马哈的新车怎么样?就像摩托车信息一样,关注老凯,点击、收集和共享信息!
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