【本田雅阁20】20万级热门合资中型汽车，本田新款雅阁和丰田凯美瑞混合版如何选择？

雅阁和凯美瑞这两款车型一直负责国内市长/市场合资品牌中型车的销售。消费者在拥有20万出头的预算购买车辆时，将无法绕过这两兄弟。10月刚刚完成改造的新雅阁、今年2月已经升级的凯美瑞等两款车型都具有很强的产品竞争力。(大卫亚设)。

近几年来，本田和丰田在国内市场分别开发的混动技术正在主攻。与此同时，在油价暴涨的今天，越来越多的消费者更加关注车辆的燃料经济性，因此，他们将购买一辆混动车，用于家庭的日常旅行。所以笔者今天决定比较本田和丰田两种主要销量的混动车型。官方指导价格共21.98万韩元，配置分别由“雅阁2022例混动2.0L锐英版”和“凯美瑞2021款双发动机2.5HGVP领先”(以下简称“新雅阁和现金凯美瑞”)组成。

外观、横杆形状的中网、明亮的银色铬装饰、锐利的LED灯光组、双5-spot 17英寸运动轮毂、滑溜的背部形状、飞镖式尾灯，所有这些都使新的雅阁在整个设计中更倾向于年轻的运动。(威廉莎士比亚、温德夏、读书、读书、读书、读书、读书)与此同时，新雅阁为了区分动力形式的差异，在混合版车型的logo上加入了蓝色元素装饰。

现金凯美瑞在外观形状上仍然具有很高的识别度，非常有特色的嘴型格栅被两侧C型银色铬装饰包围，车身的线条非常强烈，Foliport轮毂的造型也非常有活力，张力很丰富。经典稳重的尾灯风格也一直沿用到现在。

首先引人注目的是这款10.25英寸悬浮式中央控制屏幕，内置了全新雅阁的重点升级Honda CONNECT 3.0的下一个系统，无论是流畅度还是功能性，都比之前的车型上了一个台阶。使用实心钥匙的空调控制区域、贯穿整个中心控制台的金属花纹装饰、按钮式电子变速等新的雅阁室内设计简洁大方，实用性和易用性卓越。

现金、凯美瑞装修是家族式的设计，还配备了配备现行LCD的传统Y形控制，用油漆元素装饰的物理按钮很有质感，柔软形状的机器手柄也很容易握感。(威廉莎士比亚、坦普林、wondering、wondering、wondering、wondering)总体来说，凯美瑞的装修风格可以说兼具实用性和设计性，造型独特，很有特色。

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全新雅阁在车身尺寸方面，各项数据都微微领先现款凯美瑞。新款雅阁轴距为2830mm，从车辆后排的乘员空间和整体舒适度上来看，号称“空间魔术师”的本田，一直没有让我们失望。

凯美瑞的后排空间一直也是有口皆碑。座椅承托性良好，横向宽度足够，坐三个成人也并不会特别拥挤，不仅可以满足正常的家用需求，也能应付出差、旅游等日常多人用车场景需求。值得一提的是，现款凯美瑞副驾驶座椅处拥有“老板键”，可以让落座在后排的重要乘客更加轻松优雅地调节副驾驶座椅。

动力方面，全新雅阁混动版车型采用的是2.0L自然吸气发动机和高功率双电机组成的油电混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，在燃油经济性上有相当不错的表现。由于在起步与中低速行驶时，采用的是纯电驱动，全新雅阁在高功率电机的帮助下，在起步阶段可以给人一种非常轻快且平顺的驾驶体验。

现款凯美瑞的动力表现也不遑多让，双擎版车型搭载2.5L发动机+电机组成的混动系统，系统综合功率达160kW，同样匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗仅为4.1L。双擎版凯美瑞底气十足的动力配置，让驾驶者在车辆满载的情况下变道超车有了十足的信心。

通过对比车内配置，自带车联网、支持OTA、搭载语音识别控制系统的10.25英寸的中控悬浮大屏使得全新雅阁在车机配置方面更为人性化、智能化。与此同时，主动降噪、手机无线充电、8个立体声扬声器，以及可以整排放倒的后排座椅，这些都是可以大大提升日常用车体验的配置。相比之下，现款凯美瑞虽然没有跟上全新雅阁在车机智能化升级的步伐，但它配备了前排膝部气囊、后排侧安全气囊，在车内成员安全保障方面要做的更好些。

除此之外，广汽丰田额外给第八代凯美瑞双擎（营运车辆除外）购买了电池无忧保险。这也就意味着，相比新款雅阁，现款凯美瑞双擎的电池组在享受国家规定的8年或20万公里保修政策的基础上，额外更享有“不限年限，不限里程”的保障。

通篇对比下来，全新雅阁和现款凯美瑞可以说是不分伯仲，各具特色。全新雅阁更倾向于年轻运动的外观，简洁大方的内饰，智能方便的车机系统，这些特点可能更适合喜欢体验科技，追求配置的年轻家庭。而凯美瑞传统大气的外观造型，极具特色的内饰设计，以及拥有2.5L发动机加驱动电机的澎湃动力系统，这些特点可能更适合低调内敛，成熟稳重的消费者。关于全新雅阁与现款凯美瑞如何选？您有不同看法吗？欢迎在文章下方留言！