本期看点:荣威550
指导价:9.98_18.28万
发动机:1.8T
变速箱:5档手动/6挡双离合/5档手自一体
主要配置:主副驾驶室气囊,ABS防抱死,制动力分配,后驻车雷达,安全带未系提示,车身稳定系统,定速巡航,电动天窗,铝合金轮圈,皮质方向盘等等。
荣威550早在2008年的时候就已经在国内上市销售了,这款车可以称得上是荣威汽车旗下的一款明星车型了,从消费者的口碑上来看,这台车除了油耗高之外,车辆的整体性能上的表现还是非常不错的。荣威550的整体外观设计感觉非常的饱满圆润,这台车的车身线条设计并不是很复杂,在当时来看,荣威550是采用了荣威第一代的家族式设计语言,我个人感觉还是非常漂亮的,灯组的造型也比较犀利,内部的结构设计比较紧凑,目前荣威550还有混动版车型在售,而且在限牌城市的销量表现还是非常不错的。
荣威550的车身尺寸为4648×127×1483mm,轴距为2705毫米,定位是一款紧凑型的家用轿车,和同级别车型相比,它的车身尺寸方面还是比较有优势的。整个车身侧面的线条设计仍然是非常的简单,但是视觉效果上看起来就特别的流畅,如果说不看他的车标单,从侧面去看的话,你还会把它误认为是一台合资车呢。外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能,使用性还是比较强的,轮圈的造型和车身还是比较搭配的,非常符合这款车的定位。
荣威550的整体内饰设计的风格是比较有特色的,和现在的荣威RX5等车型相比,荣威550的整体内饰年代感比较强,但是他在细节上的表现还有一些细节的处理都非常的好。整个中控台上方使用了大量的软性材料进行覆盖,手感上的表现非常的不错。方向盘的造型比较传统,但是采用了真皮包裹之后这个握感还是非常舒服的。中央屏幕的尺寸比较小,屏幕的操作和屏幕的分辨率表现都是比较一般的,不过像平常能够用到的一些娱乐功能配置,它都能够提供的。仪表盘的造型中规中矩,可显示的信息还是比较丰富的。
其实我个人最喜欢的就是荣威550的底盘调校,我曾经试驾过混动版的荣威550,这台车的底盘调校特别的好,特别的舒适。而且座椅的包裹性和支撑性的表现也很好,2705毫米的轴距,也让它拥有了非常宽敞的后排空间。
动力方面,荣威550有两款不同动力的发动机可选,其中1.8升自然吸气发动机的最大功率为133马力,最大扭矩为170牛米,1.8t涡轮增压发动机的最大功率为160马力,最大扭矩为215牛米,与之匹配的是五挡手动变速箱,六挡双离合变速箱,1.8升车型工信部给出的百公里综合油耗是7.7升,总的来说,这款车在燃油经济性上的表现还是比较不错的。
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