【阿斯顿马丁v12vantage】阿斯顿马丁的最后12缸，V12 Vantage

不知道你有没有注意到最近各大工厂都在向性能车冲击，阿斯顿马丁也不例外。DBX 707上市后不久，阿斯顿马丁公司推出了另一款高功率机器——v 12 Vantage。

近一年来，我们一直期待阿斯顿马丁到底会有什么大举动，现在终于揭开了神秘的面纱。新的阿斯顿马丁V12 Vantage配备了双涡轮5.2升发动机。

新车是基于Vantage制造的，气动设计升级，车身宽度增加40毫米，前杆、前盖、翼板和气动部件使用碳纤维材料。自主GT赛车的空气套件设计延续了很多，最高每小时产生204公斤的压力。

此外，新车底盘得到加强，车身刚度提高，悬架塔顶刚度增加13%，前倾斜杆硬度增加5%前减振弹簧硬度增加50%，后减振弹簧硬度增加40%，配备前410毫米6活塞后360毫米4活塞碳瓷制动器和不锈钢排气系统。

动力为5.2升V12双涡轮增压发动机，最大输出700马力，最大扭矩753牛米，重新调整后的8档自动变速器和限滑差速器，0-100公里/小时加速时间3.5秒，速度322公里/小时。新的阿斯顿马丁V12 Vantage以26.5万英镑的价格销售到全球333辆，预计将于2022年第二季度交付。有趣的是，新车将成为阿斯顿马丁最后一辆搭载V12引擎的跑车。当局宣布，将实现电气化转换，2025年发行的Vantage和DB11的继任者将安装纯电气系统。