该路考笔记由7名SUV爱好者——真迪提供。
合资SUV 7个4个驱动器最高性价比,这种诱惑的组合是我今天要试验的Kopach 2014个7个旗舰版。
走到车旁边,小卡吓了一跳,观察了半天,发现车门把手上没有按钮,走得更远一点,吱吱声,自动锁上了车。
我靠,全自动没有钥匙。
路试了5公里,被公司门口的土公差压着的样子走了完全不同的烂路。
方便的机箱调整、及时的4驱动器系统扩建、非常容易打开。(大卫亚设)。
除了大起大落,臀部几乎感觉不到细微的震动,轮子没有太多不必要的跳动,完全不像6万公里的车。
潮汐力温和、舒服、模糊、烂路不振。
2.4L的自吸收引擎可以提供123千瓦、230N m的账面数据,还算不错,维护起来特别便宜。
但是最终车身是1.8吨,整体动力表现以现在的眼光来看正好。
回公司撸门面。
灵车一周,前后杠点油漆去除,几乎不再有瑕疵,手马上打开。
前杆点油漆。
后条形点缀油漆。
里面的装饰也是亮点,完全看不到6万公里的样子。
方向盘变颜色。
il&_iz=31825&index=10" width="640" height="427"/>↑ 来张特写。
↑ 换挡区成色。
↑ 挡把上的亮条划痕也很少。
↑ 中央扶手皮质还像新的一样。
↑ 打开里面也很干净。
↑ 两个杯座底下暗藏玄机。
↑ 打开底下一个超大的储物格。
↑ 我半个胳膊进去都探不到底,藏几捆百元巨钞进去,媳妇也不容易发现。
↑ 左手的储物格内植绒完好。
↑ 手套箱内也是带植绒的。
↑ 说明书齐全。
↑ 主驾门板成色。
↑ 左胳膊靠垫,这两处都是软的。
↑ 升窗键内指甲印都难见到。
↑ 中控饰条亮闪闪。
↑ 坐在主驾搜罗个遍,只发现两处瑕疵。一处在仪表台面板上,塑料件轻微老化。
↑ 另一处在换挡区塑料件轻微露白。
两处瑕疵都不明显,建议不做处理。
↑ 座椅成色很棒。
↑ 只是经常和屁股接触的中央区域有些凸起。
↑ 侧翼都难见褶皱。
↑ 而副驾就像新的一样。
↑ 安全带可以调高低,好评。
↑ 高低两项电动调节,好评。
↑ 腰部支撑也可以调节,不过要手动操作。
↑ 我183cm,70kg。主驾调合适坐姿,头部空间一拳。
↑ 第二排三指。
↑ 腿部空间三指。
↑ 第二排靠背角度可以调节。
↑ 如果第三排不坐人,靠背调到最靠后的位置,头部有两拳空间,座椅也很软,相当舒服。
↑ 第三排头部空间两指。
↑ 腿部空间两指。
↑ 第三排提供了手肘靠垫和一个杯座。
↑ 12V电源,可以给第三排乘客手机充电。
↑ 还有观景窗。
总的来说,第三排实用性还是不错的,配置齐全,坐175以下的朋友,空间也很惬意。
↑ 只是,前任好像没怎么用过第三排。
进入第三排需要翻起第二排座椅。
↑ 第二排座椅卡扣周围的塑料膜都没来得及扣。
↑ 座椅也是嘎嘎新。
↑ 来个特写。
↑ 其实,第二排座椅也是如此。
↑ 来张特写。
↑ 尾箱带把手,方便女生使用。
↑ 第三排立起,后备箱空间有点局促。
↑ 三排头枕下的外卖挂钩很巧妙。
↑ 这里也有。
↑ 灭火器,三角板,换胎工具齐全。
↑ 备胎在后备箱下面。
↑ 备胎状态良好,14年的胎,但未见老化,可以继续使用。
↑ 第二排放倒能很平,加上尾箱大开口,实用性杠杠的。
↑ 美中不足,可能前任加装尾箱垫,移除的时候魔术贴把尾箱植绒拉花了。
到手可以再买一个尾箱垫,眼不见心不烦。
↑ 顶配的配置,相当全面。”自动“无钥匙进入一键启动(前任加装),自动大灯,双区自动空调,座椅加热,后视镜电动折叠,360环影(前任加装),侧气囊气帘等等一应俱全。
↑ 近光灯带透镜。
↑ 双区自动空调有专门的LED屏显示状态。
↑ 多功能方向盘能调节风速和风道。
↑ 座椅加热。
↑ 后视镜电动折叠。
↑ 360环影。
↑ 环影摄影头。
↑ 侧气帘。
↑ 音响效果不错,前后排都带独立的高音单元,多媒体系统也可以连蓝牙放歌。
↑ 第二排高音单元在这里。
↑ 陡坡缓降,偶尔去郊区走点烂路也不怕。
↑ 迎宾踏板。
↑ 前任附送玻璃贴膜。
↑ 装着钥匙走出3米远,就会自动落锁,并自动升窗,太方便了。
↑ 四条胎都是18年的,侧边胎毛都在。
↑ 胎纹很深,能省下不小的费用。
↑ 到手只需更换机油机滤即可。
车在上海店,欢迎来撸!
车辆信息
车型:雪佛兰 科帕奇 2014款 2.4L AT 7座旗舰版
排量: 2.4L
变速箱: 自动
上牌时间:2014-03
表显里程:6.1万公里
新车指导价:20.99万
售价:诺诺自营车
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