【新驭胜】俞胜所有者记录：藏在山里的“爱”

翻山越山只是一次相遇，竭尽全力只为了一次改变。答案在眼泪中，汗水、感觉和心灵也凝结着。总有一件事要住在别的地方，你会更加坚定，成为心中的爱。出生于20世纪80年代的女老师把对s350胜的这份爱带到了山里。

2017年，女老师在山上种了20多亩果园，到了水果盛开的季节，山上都像花海一样美丽。即使生活充满爱意，能看到山里美丽的景色，他也有失去的小小烦恼。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)那时他每天都要进山，要爬上6、7公里的山路，五陵成为他进山的重要交通工具。他称它为“新车”。因为这辆车在他眼里是万能的。但是他眼里有“新车”，有时帮不了他。

网络地图

下雨天，上山的“新车”根本上不去，骑摩托车载人的人也上不去，爬这座小山的山路是他唯一通往果林的路。即使在他眼里，全能的“新车”面对雨天的山路也没有用。随着工作的需要，也玩过越野游戏，对车也有一定的了解，所以女老师开始进一步研究江铃是否乘胜追击。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，《工作》)这种对胜的热爱隐藏在女老师的心中，维持了五年。今年8月末，卢老师终于梦想战胜s350，把那份爱送进了山里。

卢教师指导

采访中，卢老师抑制不住对胜乘的爱。「好的，真的很好。我的朋友们都很羡慕。”只有这个“好”字说了七八遍，他找不到其他词，给他好的是最真实的感觉。女老师这个新的胜数是20天，但连胜s350给女老师的感觉并不一般。那么，让我们听听他对于为了赢得s350柴油版而手动进行分时4驱动器的这辆车的心情吧。(大卫亚设)。

自动停车，上坡辅助系统非常nice。

事实上，下雨天，我们不管是骑自行车还是开车，都会有更快的上下滑现象。更有甚者，在积水的泥路上滑倒的现象更会出现。如上所述，我相信我们都见过面。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)当然，卢老师也不例外。吕老师原来骑着那辆新车走了六七公里的山路，天气晴朗的时候这辆新车发挥得很好，但下雨的话就抛锚滑了。让女老师头疼的是，唯一骄傲的新车也会出现让他不满意的情况。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，Linum)有一次，他像往常一样，开着“上帝的车”上山，只开了一半的路，大雨加剧了问题。他知道这种情况已经不是一两次了，他心里已经知道以后会发生什么。但是抱着侥幸的心理，他继续冒雨上山，否则汽车没有上去，而是继续滑下去。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、幸运名言)虽然有充分的心理准备，但还是让他猝不及防，只能在那里停下来徒步上山。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》，《天堂》)以后下雨天，卢老师早早地把这辆车停在一边，自己上去了。直到他赢了s350，他的所有问题都解决了。

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九月下了几次大雨，卢老师满怀期待地乘胜追击，他想试试这辆车的性能到底怎么样。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)下雨天乘胜追击的自动停车、上坡辅助系统会发生什么？

事实上，自动停车系统(AUTO HOLD)是一种在汽车运行中实现自动刹车的技术应用。通过这项技术，司机在车辆停止时无需长时间刹车，如果开始自动电子停车制动，则可以避免车辆不必要的滑行。

简而言之，自动停车功能技术的作用是防止车辆打滑。开始下坡和频繁停车的时候。自动停车系统和电子手动刹车共同构成了智能刹车控制系统，整合了驾驶过程中的临时制动和停车后的长期制动功能，并通过电子控制实现停车制动。

传统手刹在斜坡开始时，必须手动制动或熟练的油门、离合器手动松开，依靠司机开始舒昌。自动停车系统可以通过倾斜传感器通过控制器提供准确的停车力，启动时停车控制装置通过离合器距离传感器、离合器集合速度传感器、油门踏板传感器等计算提供的信息。当驱动力大于行驶阻力时，自动解除停车制动，使汽车能够平稳启动，还可以减少瘫痪引起的不必要事故。

上坡辅助系统为了防止上坡，司机临时(最多3秒)对4个车轮施加制动，防止车辆下降。

车辆在陡峭或湿滑的表面上

上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

恰好逢时，有十几年开车经验的吕先生经过一系列操作，再加上驭胜轮胎有着很强的抓力后，这一段长长的泥泞山路段，轻轻松松很快的就上去了。有这样的经历后，他更加爱上了这辆车，几乎每次都要开着它在山里转，有时吕先生还把它开到工地去，各种路况它经历了个遍，目前吕先生对这款车评价非常高。在这20天里，吕先生开了2000多公里，他说只要能走的路，驭胜开过去不是问题。说到这，大家也终于能明白他之前重复说驭胜“真的好”是发至内心的感受。

在山里，开着驭胜更加稳

说到这些，吕先生除了对驭胜自动驻车、上坡辅助系统有强烈的喜爱之外，他还对车窗一键升降、语音功能、10英寸多功能显示屏，外观空间大很喜欢，尤其是上山路，吕先生对驭胜车身很稳赞不绝口。

吕先生供图

其实，晴天里的山路也并不是大家想象中的那么好。普通的汽车在山里开，驾驶员不注意，一不小心可能轮胎就会爆。更别说那车身摇摇晃晃的厉害。这要是车身摇晃的厉害，坐在车内的乘客，严重都会晕车，其实驾驶一辆普通的汽车进山这样的情况习以为常。说到这，吕先生开的“神车”车身不是很稳，摇晃的感觉确实也给他增添了不少麻烦。但对于有着非承载式车身，2纵8横的专业越野底盘，共计十根底盘大梁，平均钢板厚度1.25mm,高强度钢使用率98%以上的驭胜s350来说，成功的将吕先生稳稳的护送到了果园。因为这样，吕先生开车心情越来越好。

吕先生供图

纵然外面再怎么热，他也不会烦躁起来。驭胜的宽阔的空间，精致的内饰，车内安静的氛围，加上音乐的伴随下，吕先生看着前方的蓝天白云、绿色果园，开着驭胜的心情又提高了一个度。不仅如此，这20天的相伴，新驭胜s350在吕先生那成功获得了五星好评。

现在无论是下雨还是天晴，只要进山，吕先生就会开它去那片绿色的果林。这份对驭胜s350爱从山里开始，也将持续在山里延续。同时，我们也相信，像吕先生实现拥有一辆驭胜越野的人还有很多。相信他们翻山越岭遇见更好的事物，因为喜欢，他们在生活中更加坚定心中的热爱。就像当初喜欢驭胜的吕先生那样，坚定的选择，现在也拥有了驭胜s350带给他的美好。