【2012款经典福克斯】3分钟的日志车|辉煌的也是福特福克斯历史回顾

中期改版的第四代福特福克斯即将上市，由于开赛前的三缸，这一代福克斯销量锐减，月卖的三四万国王现在只剩下几百台销量。随着此次开金的推出，让我们重新回顾一下专注新车的同时辉煌低迷的福特福克斯的历史。(大卫亚设)。

第一代福克斯(1998-2003年)

第一代福克斯

20世纪90年代末，福特决定推出小型轿车代替Escort，第一代福克斯诞生了。这是福特第一辆世界小型轿车，是福特欧洲队设计的由来。第一代福克斯连续50个月在英国市场获得同级车型的销售冠军，获得了60个汽车奖，一旦上市，就能与高尔夫、307级金牌车型竞争，福克斯瞬间成为世界茶叶界的焦点。

第二代福克斯(2004-2010年)

第二代福克斯

2004年，第二代福克斯在巴黎车展上发布，福特欧洲队也在研发amp负责D，采用了福特最新的C1平台，并与福特集团旗下的其他全球模式(如沃尔沃S40、马自达3等)共享了平台。同时，这款车型也是第一款国产福克斯。2005年长安福特将欧洲版福克斯引入国内生产，2008年开禁后福克斯几乎每个月都能获得数万笔销售额。

第三代福克斯(2010-2019年)

第三代福克斯

第三代福克斯在2010年首发底特律车展，销量最好的5门两厢版成为福克斯的主力车型。2012年3月，第三代福克斯登陆中国市场，在长安福特继续投入生产，但第三代福克斯的国产化并没有让第二代福克斯在国内市场停止，老哥福克斯以经典福克斯的名义继续在市场上奋斗，进一步观望价格。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第四代福克斯(截至2018年)

第四代福克斯

2018年，第四代福克斯宣布，这一代福克斯将在中国和德国生产中提供全球市场。这一代福克斯的存在感一直比较低。事实上，从2015年左右开始，福克斯在中国市场逐渐下滑，过去一个月销售3、4万辆的战绩再也看不到了，第四代福克斯陷入了前所未有的低谷。福克斯转向全行业3缸机器后，销量下降越来越明显。因为中国消费者可能是世界上最在乎“三缸”的消费者。

第四代福克斯中期重组

即将推出的中期改装车型在外观、内饰、动力、底盘上都进行了升级，整体产品力有了很大提高，最重要的是新车采用1.5T 4缸涡轮发动机，最大功率130千瓦(177马力)，最大扭矩243牛米(超压模式最大270牛传动系统与6档自动变速器一致，0-100公里/

福克斯自1998年在欧洲出道以来，至今已有20多年的历史，对福克斯来说，今天的衰退是无法掩盖的。因为生活在现在，所以要适应现在。中期改组福克斯做出顺应市场的选择，将发动机从3缸改为4缸。在目前的大势下，福特也不会有比重写这四封老的更好的选择了。

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