【哈弗h9】野营这么热，一定是开舞台了。

从大狗到坦克，长城最近两年成功地掀起了越野风。复古经典的造型加上可圈可点的硬实力，无论是越野老炮们还是单纯追求颜值设计感的用户都能疯狂买单，很多人都忘记了长城半H9的存在。(大卫亚设)。

从现在的审美来看，2022款H9刚柔软软的外观可能比坦克300的方形风格激烈得多，但没想到Harber H9的设计其实也是从上一轮的流行风向走向最后一款车型。(大卫亚设)。

从抛开轮廓线等的设计来看，正儿八经的硬派越野车越野车哈佛拥有4843毫米的车长、2800毫米的车轴、206毫米的最小距离间隔、700毫米的最大涉水、28的接近角和23的偏离角，因此从视觉来看，

驱动这个大家伙的是最大功率224Ps、最大扭矩385N m的2.0T发动机，从实际感觉来看，起步阶段发力可能会稍微延迟。也许是考虑到越野时过于敏感的动力响应会导致难以控制的原因。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，如果速度上升，重新加速的能力和动力储备可以给驾驶员很好的信心，8AT变速器的性能也可以尽可能削弱拖泥带水的节奏，与发动机形成良好的默契。(大卫亚设)。

哈佛H9虽然是非乘长型车身的结构，但不得不说，在城市道路和高速公路上行驶时，底盘仍然能产生很好的高级感。无论是NVH还是滤镜效果，主观上都不会引起厌恶。当然，在走上沉重的越野路线后，非承载体的特性会扩大一倍，晃动的姿势总是提醒车上的人。现在走路的路况是什么？大家自己也清楚吗？(种子比舍尔斯，Northern Exposure)只有我能通过。

如果能挂硬派鱼和钩子，Harver H9当然离不开这种配置的增强。前后/车速锁中央差速器、陡坡平缓、全地形控制系统(提供AUTO、运动、雪地、沙地、泥浆等多种驾驶模式)、低速4驱、坦克转弯等。

尽管此次试驾在武夷山横跨邵武森林农场，但只要打开AUTO模式，就能轻松处理，没有机会体验Havh9强大的卸载能力。但是从另一个角度来看，傻瓜模型可能太强大了。再次间接证明了H9的越野性能吗？

除了动力和越野性能之外，以前在硬派越野车辆中很少提及的豪华性和技术感也在哈佛H9中有很强的表现。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)真皮电动座椅、全液晶仪表、触摸屏、语音识别、品牌音频、甚至自动空调、L2辅助驾驶都有多种配置。因此，即使完全认为是用于日常通勤的城市SUV，也完全不是问题。就是时间。

别忘了，登上中大型SUV级别的哈佛H9，加上不到28万韩元的官方售价和部分终端折扣，性价比更加突出。

最近露营文化，无论是第一次尝到野外生活的小白玩家，还是深入山里拥抱精神的十级驴友，反复爆发的传染病都进一步加剧了无形中所有人回归自然的信念。(莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚。)(美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国)。

如果有一天我们要从城市出发去山海，能给我们无限的信心，那绝对不是奢侈的超州，也不是键盘值爆表的钢炮，像Harber H9这样的，真的可以不怕陈仓路的硬派越野车。