“跑马要少吃”似乎是个伪命题,但对于汽车来说,非电动混合动力似乎是平衡燃料经济、消除里程焦虑的好方法之一。丰田、本田品牌车型被公认为该领域公认的领头羊,随着本文主角L混合版进入市场,这种局面会打破吗?

测试车型是2022连胜L 2.0L混动旗舰版,指导价格为22.58万韩元。

与CR-V、RAV4车型相比,L混合版18.58万~ 22.58万韩元的售价区间明显降低,但无论是配置水平还是车身大小,新车的业绩都引人注目。动态上新车的混淆逻辑和丰田THS差不多,发动机可以直接驱动,也可以给电机供电。在我们的驾驶中,由于测试原因,经历了很多急速加速、拥挤的场面,但新车的手表能够将综合燃料消耗控制在7L/100公里以下,真是令人惊讶。

你认为途胜L混合版车型的价值不值得买吗?

如果在途胜L混合版和RAV4、CR-V等车型中选择,你会选择哪个?

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