【奥迪a3l】为什么有些人连A4L都买不起，却持瞧不起奥迪的态度？

眼高手低，病态的消费形态。

不久前一组统计非常火爆，大约80%的汽车家庭实际上只能买得起，或者说都可以买20万以内的家用汽车。也就是说，能买BBA的人只有少数，即使是最便宜的奥迪A3L，实际上也不会有很多人碰。(大卫亚设)。

原因是预算超支了。

这表明，以20万预算购买汽车的消费者仍然是少数。从销量列表可以看出，10万级是主流，15万级是工薪阶层“产品改进”，20万个雅阁、天秋、老冠L已经是家用天花板了。

什么是豪华轿车？

豪华车是在满足所有家庭物质需求后上升到精神需求的产品，BBA是国内市场上获得最多的豪华品牌。

去年销售2100多万辆轿车市场上，BBA三大品牌的累计销量在230万韩元左右，能够购买BBA的用户比例只有11%左右。

BBA卖得最多的是奥迪A4L等30万级产品。

还有一个奇怪的现象，对于大多数人来说，奥迪A4L应该不是容易消费的产品。毕竟，用30万预算买车的人比例仍然很小。

尽管奥迪A4L是很多人买不起的车，但他们仍然有勇气瞧不起奥迪。

以宝马、奔驰为比较对象，内心萌生了鄙视奥迪的畸形想法。就豪华品牌的威慑力而言，目前的奥迪品牌确实比宝马、奔驰弱得多。

但是以全球市场为基础，奥迪是一线豪华品牌。这无可厚非。

海外市场的定价可以看出，奥迪在欧洲市场上仍然是很受欢迎的豪华品牌。美国市场虽然奥迪排在第四位，被雷克萨斯反超，但从价格、定位、人群画像上可以从多方面看出来。奥迪仍然是少数玩具。

例如，在美国市场，奥迪A6的价格在5-7万美元之间，而同价位的车型仍然是5系和E级。

国内市场更是如此。只是这两年奥迪在产品力上落后，设计水平略落后于奔驰、宝马，但100年品牌发展一直是你追我，宝马在此之前也落后的时候，最后F30典型低配价格不到24万，多么赤裸裸的讽刺啊。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

如果时间线拉到2010年左右，那年的奔驰没有设计，没有动力，没有豪华，在当年奢华的汽车市场上，真的是让宝马和奥迪落后的选手。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。

在风水轮流转的豪华车市场上，对奥迪来说，短暂的落榜毫无意义。毕竟在全球市场都是第一梯队的奢侈品牌。

性能、文化、历史沉淀、人群画像等入门车型奥迪A3L要定价20万美元，已经是大多数人碰不到的商品了。

可以加100，000买A4L，更别说可以买上400，000的奥迪A6L了，这是真正的豪车。有些人瞧不起奥迪品牌，如果真的实力不强，就有鄙视奥迪的实力。或者堂堂正正地卖，反正很贵，嘲讽两句也无妨。