【斯巴鲁森林人2010款】温故才能知道新的东西，试驾斯巴鲁森林人

本周末有幸参加了斯巴鲁31个森林之星旅行公益行的试驾，据说这几天成都的天气比较凉爽。

山林人最低售价：21.38万件最高降价：1万韩元

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主人公是斯巴鲁森林人(图片|配置|价格咨询)，熟悉的水平4缸发动机，都是标准AWD全时4驱动器系统，据悉新型森林人将于9月中下旬上市。

装修

嗯？经过深思熟虑，我发现这近30万SUV车型还是机器人刹车，虽然还是可以接受的，但是这个钥匙孔确实有点过分。现在是哪个时代？一键启动也没有标准吗？

这个界面加上分辨率，个人感觉10万左右的国产品牌比森林人更强，汽车系统需要下载app来控制，对年长的车主来说太复杂了。但是平时可以连接汽车蓝牙，满足听歌的需求。

好像是同等级最小的全景天窗，优点是都可以打开。缺点似乎比班长面天窗大不了多少。

好吧，吐了这么多，谈谈优点吧。

也是常见的半液定半机械，功能信息显示得比较全面。多动能方向盘按钮比较规则。重点是：斯巴鲁自己的ACC自适应巡航系统，Eye sight系统，那么这个系统的过人之处在哪里？

你看。人们都用雷达探测前方障碍物，斯巴鲁用两个摄像头识别，原理和人眼差不多，可以自动识别自行车、刹车等，做出相应的判断。识别精度和速度优于一般雷达效果。

但是这个系统有致命的缺陷。如果这两个摄像头前面有东西，无法检测前方的道路状态，eyesight系统将无法正常工作。

而且遮阳板的设计不比普通车小。这是因为这个eyesight系统相机的安装位置。但是斯巴鲁使用了非常巧妙的设计，在遮阳板上添加伸缩板，以保证遮阳板的面积。

动态体验

森林人的这一动力已经使用了好几代，全系也基本是这一套。分为与CVT变速箱匹配的2.0L、2.0T、2.5L水平相反发动机。优点是怠速和行驶时，这台发动机的声音和振动很小。缺点是，除了31.78万韩元的2.0T车型外，其他车型的动力普遍较弱，保养和维修成本远高于正常直列4缸发动机。

优点突出，就是悬挂。森林人的悬挂有德系车的感觉，厚度感特别好，是水平台发动机，所以高速弯曲的稳定性可以和一些性能轿车媲美。(威廉莎士比亚，温德萨默，读者)再加上非常安静的引擎，不看装修，单论乘胜体验确实有工资的表现。

山林人最低售价：21.38万件最高降价：1万韩元

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不仅是挂着工资的表现，售价也有点工资。22.38-31.78万韩元的售价，在同一个档次上可以与新车途观L(图片|配置|咨询)相媲美。但是销量不能和时管L相比。售价高的根本原因是斯巴鲁全系品牌还是纯进口，还有全系统搭载全时四轮的原因，甚至轿车也是如此。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，销售名言) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，销售名言)国产的，价格下跌的话，英方，标准就能把这些车型拖下水。毕竟SUV是真正的全时4驱动器，但不是适时4驱动器的样子。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。