【斯巴鲁xv试驾】斯巴鲁XV试驾最被误解的司机的车。

提到斯巴鲁时，更多人想到的可能是森林。因为那个水平正对着发动机。因为它的全时四驱系统使森林人成为20万级别操作性能最高的SUV。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但实际上，斯巴鲁还有一辆新车，操作性比森林人更高。就是斯巴鲁XV。

在试驾这辆车之前，我对它也是“视而不见”的态度。因为它的形状与强硬的斯巴鲁品牌有些不一致。流线型车身想摆脱传统斯巴鲁的印象，变得年轻，但又让人觉得走得不彻底。(莎士比亚)。

但是我试驾这辆车后才发现斯巴鲁XV的造型仍然是性能的产物。完全没有迎合职业大众。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，体育)对不起，这是一种中心低、风阻小的设计，很多年轻人误解了这一点。看它的银色后视镜，就要知道它是想突出来，还是性能基因。

我相信所有喜欢斯巴鲁的粉丝都不在乎斯巴鲁的内藏式、粗糙的材料和千年不变的室内布置。即使20万级SUV全部安装了12.3英寸大屏幕、全液晶仪表盘和Pad级人机系统，斯巴鲁XV仍然保持不动。2021型号的top mix型号也在汽车系统中保持着10年前的感觉。

但是不要误会。这辆车仍然具有L2级自动驾驶能力。而且，保管大量物理按钮后，可以进一步提高手的便利性。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)无论是适应性巡航还是与车的距离，在方向盘上都一目了然，无需在中心控制台搜索多级菜单。只是斯巴鲁不迎合大屏幕时代的设计理念，而是想把所有最新的技术做成实体按钮。这种倔强似乎也是斯巴鲁车迷的最爱。

作为SUV，这辆车的距离间隔达到220毫米，如汉兰达的数据，但其车身高度只有1.595米，比polo平台的大众路装甲还要小。基本上可以说是正常爱情车的高度。按它的绝对身高计算，运动型越野车似乎更适合你。

但是承载能力、4.495米的车身长度、1.8米的车身宽度在日系车眼里已经有很大的空间了。(大卫亚设，Northern Exposure)后座很宽敞。膝盖空间不夸张，但绝对不挤。为了2.665米海湾的SUV，不会给你任何压抑感。

至于可操作性，我可以负责任地说，我很久没有感受到这种纯司机的车了。就连宝马也越来越成为“舒适的调教”。这辆斯巴鲁XV又找到了随意驾驶的感觉。特别是弯道超车的时候，充满自信。

在动力方面，斯巴鲁也是少数坚持自然吸气发动机的企业，2.0L自行吸气发动机出口功率达到110千瓦和194N.m。数据看起来很普通，但我试驾的是混动车型，功率增加了10KW和63N.m，所以加速度感和涡轮增压差不多。

但是，由于这种马达的功率并不高，所以在燃油经济性上没有做出丰田那样夸张的成绩。我测试了一下，它在北京的城市地区消耗8L左右的油。

最后，我想说这辆车到底适合什么样的人驾驶。如果你打算买高尔夫GTI，或者想买领子02HB，请比较一下这个斯巴鲁XV。从绝对速度来看，这辆车可能不够快，但从驾驶和弯道来看，斯巴鲁XV绝对是20万级别的绝对老大。何况是220毫米距离间隔的全时四驱车。只有试驾才能知道那种感觉。(大卫亚设)。