对中华汽车,我们并不陌生。90年代意气风发。以中华俊胜和中华尊治在轿车市场迅速占据一席之地,随后推出了中华俊胜FSV和准战胜FRV,占领了相对低端的下沉市场,推出了中华V3、中华V5、中华V7等SUV,扩大了市长/市场份额。在90年代和00年代,

你知道,从00年以后到了“三驾马车”时代。长城、长安、吉利汽车在国产品牌中继续强大。中华汽车没有推出竞争力高的车型。原来占领的市长/市场份额被蚕食了。即使“好背着大树兜风”,也是依靠华晨宝马的合作关系大量采用的。也许人们会问:“中华汽车全身沾满名牌,发动机也是宝马提供的,为什么不能和长城、长安、吉利竞争呢?”会问。

很简单。配备CE16型号的1.6T引擎是从宝马购买,但宝马公开销售的引擎。很多国产品牌都购买了东风风神、摩天轮等发动机。神奇的是,搭载这款1.6T发动机的车型销量一个都不好。中华V7也不例外。原因是什么?与许多国产1.6T发动机相比,宝马销售的发动机在技术上没有优势。它的高压油轨在发动机那边。这使用了直接喷射到侧缸的加油方式,火花塞以正常型、中和V7为例,其1.6T发动机是204马力/280牛米的账面数据,看起来不错。(阿尔伯特爱因斯坦,《北方司法》前情提要)。

1.6T发动机缴纳的购买税等于2.0T发动机,所以这种位移不实用。这也是为什么今天大多数车型使用1.5T发动机的原因。为了节省这部分购买税,消费者也热衷于购买装有1.5T发动机的车型。动力方面,1.5T发动机和1.6T发动机的差别也不大。以东风风信赫县MAX的1.5T发动机为例,以190马力/300牛米的账面数据,与中华V7的1.6T发动机各有优势。慢慢地,消费者逐渐放弃了搭载1.6T发动机的车型。你不相信吗?可以看到东风标致雪铁龙。大部分都是搭载1.6T发动机的车型,销量呢?目前消费者的认识是,无论选择2.0T还是1.5T,1.6T和1.8T都没有性价比。这也是中华V7“卖不出去”的原因之一。

这几年国产小型SUV的价格越来越便宜,但中华汽车的SUV价格不低。中华V7的价格范围为12.49 ~ 15.99万韩元。以比那个更便宜的价格,可以选择哈佛H6、长安CS75 PLUS、吉利博越。如果是你,你会怎么选择?我认为大部分消费者不会选择中华V7。

如果销售量不上升,利润不返还,资金链就会断裂。虽然可以在华川进行中华的“吸血”,但这不是长久之计。关键是宝马中国提高了华川中华的股份比例。中华汽车更不能继承。2021年8月31日,宝马中国收购了“中华”汽车品牌。说是收购,其实中华这个品牌已经不存在了。宝马要的是中华汽车的工厂和产业链,而不是那个品牌。存在了24年的国产品牌最终“倒下”。

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