【英菲尼迪g25】日系大侯超、Infinidi G25升级Inspeed前后4个刹车套件。

随着大排量引擎的日益式微，产品更换缓慢延迟，Infinidi在国内的存在感越来越低，成为边缘化的豪华品牌。虽然新车没有问一点，但当年为Infinidi扩大土地的那些老将还是很多玩家的心好。例如，在这次事件中，有这个Infinidi G25 Sedan。(威廉莎士比亚，英格兰，Northern Exposure)。

英菲尼迪G系列跑车当年首次引进国内时，可以说风景无限。搭载一代明基VQ37的G37至今仍享有盛誉，是许多大型排气选手梦想的驾驶座。相对来说，G25名声不好，但它是当时日式豪华的典范之一，前后驱动、V6动力、东方美学设计都显得优雅高档。

对一些改装选手来说，动力不是最终追求。清理外观可以显示出自己的汽车态度。本期Finidi G25升级为INSPEED CS系列的前6-4个套装，视觉效果动态，制动性能得到了显着提高。

#定位：街道版本

#活塞：6活塞卡钳/4活塞卡钳

#过程：分模锻造

#重量：4.3公斤

#面板：380毫米磁盘

#钢喉：英国HEL

#合肥：7075锻坯

#桥码：45号钢材

#巴菲：INS10

INSPEED CS系列街板卡钳采用可拆卸锻造设计，标准通风活塞，卓越的制动和冷却性能，CS6 6 6活塞卡钳采用380-400mm制动盘，CS4 4活塞卡钳采用355-380mm制动盘，重型汽车，跑车，

我们，请注意硬核质量，硬速度制动！