【科雷傲途观】苏雷科里在20 ~ 30万区间的颜值确实屈指可数

90后相继结婚生子，第一个90后我也开始向着立立之年奔跑，但杯具是“不要生孩子，现在还是标准原生单身”。

买车的部分原因是家庭便利(父母年龄大)，另一方面，即使是相亲也可以做一些，再加上本人的工作关系，偶尔去路况不好的地方，所以一开始买车的目标大概是20万，*高，看骚包的SUV…….

从17年11月开始看车，到上月底Koreo屈指可数，中间把这个价位常见的都看了一遍。CX5、CRV、途观L、宝马X1、安科比、锐界等。但是除了宝马X1差点买下来以外，好像都不太合适。比如CX5，后排真的很闷。l后排很大，但那个高耸的中央地带，门框把后排当成凹槽一样，实用性不好。(大卫亚设，Northern Exposure，)剩下的地方有些令人无法接受。科雷可能不是这些车中最好的，但我认为比较均衡和全面。比较宽敞的空间，虽然不强大，但光滑、省油的动力，以及比较出色的底盘悬挂调整和良好的福利，都为我选择他的原因做出了贡献。这次买车旅行后，我感觉到看到的是真的。很多车在网上看起来很好。如果在店里大失所望，就不能具体点名。(大卫亚设)。

回到这次主题，半个月来没有做好自己的第一次车展。论坛的哥哥罗大果秀比一只牛心痒，周末叫了两个朋友去工作地点附近还在建的人工湖拍照、拍照、试用Koreo(他们打算买SUV)。

政敌篇

科利奥颜值在这20-30万区间可以说是数一数二的，但这东西主观意识太强了，个人认为科里奥稳重帅气，低调有内涵的应该就是这种感觉。(莎士比亚，莎士比亚。)

侧面肌肉感充足，看起来很结实

前脸最有看点的是日灯。质感均匀，有等级感，晚上的认知度也很高

车长不算突出，但车湾不错，旁边看着很大气，旁边父母和老人家上车很方便。否则，其实不装得更好看。

我认为SUV的臀部不如轿车的“小屁股”性感，但KORE通过穿透式尾灯让我不知疲倦。特别是晚上打开大灯，灯就会完全亮。前几天晚上出门，正好碰到一个瓜友，看到那个尾灯跟着来了，哈哈。

动态篇

拍了一会儿照片，让朋友试试车，SUV就算是城市SUV，也要怎么夜野，那句话怎么说？(威廉莎士比亚。)(哈姆雷特。)皮皮这次很开心！

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轰轰轰，一路（没）火花带（也没）闪电，逼近——

图虽然是静止的，但是我朋友确实有把速度开很快哦。

为了拍照也是拼了，沙尘里做自己

急速上坡，科雷傲动力虽然说不上激情，但该爬的坡该走的烂路一点都不含糊

第一把是我自己开的，说实话底盘悬架确实是雷诺家的精华所在，调校的强韧适中，不会像奇骏RAV4这种日系软趴趴一味的舒适，也不像翼虎那种硬和颠。在这种带石子的土路上科雷傲表现出了不错的抓地力和底盘支撑性，动力输出也很直接，开起来即能感受到路面情况，也不会因为颠簸导致不舒服。

朋友一圈下来的驾驶感言：你这车可以啊，我平常开公司的车走这种路感觉屁股麻，你这车感觉没事一样，避震确实做的不错，动力也随踩随有，挺舒服的。

刨除废话差不多就这些，基本也是我平常开着的感觉，这车轮毂虽然不夸张，但是胎壁够厚，平常我开这种路也比较放心。

有请第二位玩沙子选手上场，基本上他的评价也差不多，主要是对科雷傲的舒适性比较看好，同时表示科雷傲的刹车比他的试驾的几个SUV都要更为线性，看来大科全通风盘的刹车还是有用的。

最后说点有的没的，这车当然也不是毫无缺点，车无完车，每天在这种砂石路上下班，异响和路噪肯定是避免不了的。车无完车嘛，好在这些我都觉得可以接受也没办法避免，想来其他车也这样。这车我估计至少开个七八年吧，希望大科越开越顺~

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