铃木虽然退出了中国,但在海外仍然很活跃。最近,中国消费者熟悉的SX4也迎来了世代交替,公开了新车谍报照片。
新车的变化不小,原来的千言万语变了
从公开的谍报照片来看,新车的第一感觉是变长变大。SX4现在必须更符合SUV的定义。和现在主流设计一样,新车中网使用梯形口,中间有一些老套的造型。中央用贯穿式装饰把两边的灯串起来,突出了中间的铃木车票。
LED大灯分为上下两部分,怀疑采用了矩阵光源,可以看出新车对外部光源使用了LED,整体等级感提高了很多。
车身与现金的海外车型基本相似,出于空间考虑的车身设计保证了车内仍有良好的空间表现。尾部使用穿透式尾灯,但不能全部打开。整个车后部都坐满了,有SUV越野车辆的氛围感。
海外现金SX4
动力方面表示,根据外电信息,新车将继续搭载现金的1.4T发动机,当然还将增加1.4L 48V轻魂的新动力选择。现有系统方面与6AT自动变速器和6档手动变速器相匹配。铃木和丰田有着深厚的合作关系,因此有可能采用丰田的2.0L CVT的动力组合。
国内一代经典车型。
在正式退出之前,铃木的各种车型一直伴随着国内一代的增长。在早期奥托、羚羊、厚川鱼SX4、系列等车型上。铃木汽车给人的感觉是,空间利用率高,价格低,当时很多人的汽车购买优先。
特别是Skyre SX4、十多年前SX4这种跨界风格的车型,虽然是小型车的体现,但车内有空间可以比较肩膀和SUV。再加上时尚的款式,维护费用低廉,成为10万韩元左右的最佳入门型号之一。
写在最后
铃木虽然在小型汽车上积累了很多经验,但也有不少铃木车型不符合当时国内消费者的习惯。此外,合资企业缺乏自主权,国产化简洁明显,车型竞争力不足,最终退出中国。从宏观迷你的人气来看,国内市场不喜欢小型车。如果铃木能再回来的话,在这个领域一定能做点什么。
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