【日产西玛】败给国内后，日产岛也将在海外取得完胜。

最近，外国媒体报道说，日产方面向下属供应商和经销商宣布，岛路将于2023年年中迎来完全停产，北美著名的体育中级车即将结束。但是爱这辆车的朋友们也不必过于悲伤。随着日产纯电动车计划的推进，有一天岛田也有可能以电动车重新回到视野。

日产司马(Maxima)于1981年首次亮相，经过第八代车型，目前销售的第八代车型于2015年上市，搭载了提供经典300马力的VQ35 3.5L V6发动机，与CVT变速箱相匹配。司马(Sima)一度大受欢迎，但最近销售额稳步下降，2022年上半年仅销售3753台，同比暴跌62%以上，这可能也是官方决定停产的主要原因。

岛田也在2016年被东风日产引进了国内销售，但当时运动风格的中级车几乎没有好日子。事实上，岛城的外观设计和现金千秋非常相似，但结果截然不同。当然，其问题不仅仅是运动鞋的外观，更是与高定位/价格、天籁相比没有太大差别的2.5L四缸发动机击败国内市场的主要原因，最终西马在2020年在国内完全停产。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

电气化浪潮的推进正在加速销量不好的燃油车的灭亡，但很多人惋惜，但现在这些车想活下去，也许只有转向电气化才是最好的出路。(威廉莎士比亚，电气化，电气化，电气化，电气化，电气化，电气化)。