很多人说:瑞士是上帝的后院!但是很少人知道,那个雪山滋养的西藏林赛甚至超过了阿尔卑斯山下的瑞士。

这里明亮的阳光洒下大地,山区云雾聚集时散开,南瓜般的湖泊,被称为“中国最美雪山”的南加巴巴山,山坡上悠闲地吃草的牛。就像宫崎骏童话世界真实存在一样。

这片热带雨林是与雪山共存的小城,安静地独自美丽。就像这次同行的这辆SUV一样,等着了解车的你。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、美丽名言)(《美丽名言》)(《美丽名言》)东风日产桂珍台V,被定位为小型SUV,目前只有10.3万至13.3万韩元的预售价格。那么,东风日产启辰作为新推出的车型,作为10万级家用SUV的新成员,能否屡次赢得年轻人的心呢?今天在西藏林地,我们一起测试一下它的能力吧!

出发前,本次试驾的车型不是试驾车最终量产状态,试驾的流线是西藏林地的318国道,平均海拔3000米以上,最高海拔4700米。

外观

从车型的名字叫“大V”可以看出,东风、日产、季进这款车的位置更偏向年轻人。因此,其风格也为了吸引年轻买家,用疾风设计配备了新一代的V-Galaxy家族式前脸。

整体形状有几个亮点。1.前面设计了一种3D导向器,通过减少风阻力,将气流引导到车轮上来散发热量。2.尾部尾翼特别设计了很多小气孔,官方称这种设计有助于高尔夫流体球面上气流自动滑动雨滴。因此,大v的风阻系数仅为0.3cd。

3.与19英寸轮毂一起,轮辐设计成涡轮叶,有效防止刹车粉粘在车轮上。4.更漂亮的设计,比如车身上有宽大的车身设计既视感,前格栅上有57个镀金性钻头,尾部装有穿透式后尾灯等,整体外观细节上有很多“V”字元素,提高了知名度。

你看起来好吗?你说了算!

车内体验感

进入车内后,大V的内饰会让人感到简约舒适。控制的一体屏幕看起来技术感很好,我想说,同价位的合资SUV谁也打不到。但是虽然是双屏,但中间有横向,会影响一些美感,但不会影响其功能。值得注意的是,外后视镜的调节可以通过长按方向盘左侧的“OK”按钮来调节,可以直接在仪表盘上操作。因为整个中央控制部分的物理按钮比较少,所以大家只要“动动嘴不动手”就行了。汽车语言反馈仍然很快。

最终东风日产加流,有座位

椅“老沙发”了你们也熟悉其中的好处。大V采用一体式运动座椅,座椅柔软舒适,包裹性还不错。车内空间为4562/1917/1625mm,轴距为2700mm。作为对比,我们可以看看它和竞品的对比。

以168cm的小姐姐来参看,大V后排的腿部有两拳满的距离,头部有一拳多一点的余留,处于比较中规中矩的水平。头顶有1.7平米的大天幕,开扬感挺不错的。在西藏这个白天紫外线强,阳光很猛的地方,天幕并不会灼热,这点做得挺好的。不过,车后排扶手居然不带水杯槽,这点对年轻人太不友好了,毕竟如今出gai都得随手一杯奶茶的。此外,座椅不能调节幅度且只支持比例放倒,长途乘坐舒适度稍微欠缺了一点,后备箱空间灵活度也比较受限。

在驾驶辅助方面,东风日产启辰大V都配备得蛮齐全的,达到了L2级别的水准。主流的ICC全速域、车道居中控制、车道偏离修正等功能都具备,我们回程在高速上也体验了一下,一天下来开车的疲惫感得到了缓解。

另外,车内最大的卖点搭载540°立体环视影像,这对于非老司机的女驾驶员可开心了。晰度和畸变控制得很好,几乎没有盲区的顾虑,我也能轻轻松松入库了。

驾驶表现

我们本次试驾的路线途径G318国道、尼洋河、环山公路、色季拉山垭口、草原牧场等多种路况,所以也是全方位体验了这台大V的驾驶表现了。

它搭载的是三菱最新的1.5T发动机,在这个功率内卷的时代,它的这台1.5T发动机已经能爆发出190匹的最大马力了,峰值扭矩则达到260Nm,传动部分为7速双离合变速器。

实际驾驶中,它的整个动力输出还是令人满意的。可能是在高原的缘故,它的起步略微涡轮迟滞,不过真正跑起来以后就非常平顺、爽快了,而且方向盘很轻,女生开起来也比较有信心。当然,上到海拔4000米以上后,它的动力输出会有些衰弱,有点高反实属正常。

318国道上,不可避免就是过弯。启辰大V有东风日产的技术支持,采用了日产D平台底盘,为前麦弗逊后五连杆的全独立悬架,且前后都配备了防倾杆;另外,它用全框式副车架。

它的底盘调教得偏舒适,不会很硬,坐在里面给人比较扎实的感觉,不会有明显的路面冲击。过减速带时,它的颠簸也非常少,包括我在后排时感受都不明显。作为一台家用车,这个底盘素质事可以的。另外,这台车的NVH做得也不输同价位合资车,急加速或者高转速时,发动机舱传入车厢内的噪音事有的,但属于能接受的范畴,至少它并不会影响到我们一车人的聊天。

总的来说,作为一款10万出头的家用SUV,在高原上能有这样的行车质感,个人觉得是比较优秀的了。

写在最后

东风启辰大V这个名字够高调,外观时尚感、内饰氛围感、空间、科技等方面,也都不逊色其它产品,可以说综合素养都非常均衡的一款新SUV。这样一台车,能否屡获年轻人的心呢?我们就期待它上市后的市场表现了。

说实话,好车不该被埋没!你觉得呢?留言探讨下吧!

1.《【东风尼桑】不能被埋没的好车!三菱1.5T发动机,西藏试车东风日产桂珍v》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【东风尼桑】不能被埋没的好车!三菱1.5T发动机,西藏试车东风日产桂珍v》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3094075.html