【2012crv】一直在涨价的CR-V，我只用了8万韩元就到手了，差点被老家伙骂死！

东风本田汽车生产的车型，其历史可追溯到1995年10月，在全球162个国家和地区销售了170多万辆，自1998年登陆中国以来，国内保有量已超过60多万辆。受到很多人的喜爱。

2012年CRV是本田CRV自2007年进入中国制造以来首次换代。说实话，本田CR-V是国内SUV市场上最畅销的车型，自2007年上市以来似乎从未涨价，现金CRV也同样需要涨价。CRV之所以如此火爆，除了产品的优秀，CRV的外形一直满足中国消费者的需求。有人称它为最适合城市车的SUV。(有人说故意制造市长/市场饥饿，实施加价阴谋。我不知道你是怎么想的。)。

让我先谈谈很多车主对这辆本田CR-V的印象。就是空间大，发动机油耗满意，动力运转良好，舒适度好，操作好，装修材料不达标。行李箱空间令人满意，车漆薄，装修精美，维护费低。但是尾巴的造型设计模仿了沃尔沃XC60的主干。)。

动力方面车主说：“2.4 4驱动，加速还是走，高速关闭ECO，开超高车等，打开D3档也很容易应对，加速还是线性，有没有涡轮增压的犹豫感，非常舒服。”

对很多车主来说，这辆车的外形、性能和可操作性都很好，在这个价位的车型上是优势。另外，油耗可以说是在合理范围内。因为在这个等级的车型上，10L左右的油耗仍然很有竞争力。

型号：2012本田CRV2.4L自动4驱动器尊贵的导航版

新车导游：26.28万韩元

上版日期：2012年6月8日

行驶距离：8.58万公里

二手交易价格：8.96万韩元(正常市场价格约15万韩元)

CRV外观的某些部分有明显的划痕，如前、后挡泥板、左后车门和右后车门。但是这些证据不足以让我们判断这辆车是否发生了重大事故。要继续检查。

这款2012 CRV 4驱动器尊贵的导航板搭载2.4L发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为222牛米，与5档AT变速箱相匹配，该动力系统基本可以满足日常使用，但相匹配的5速变速箱的技术虽然有些陈旧，但稳定性非常好。

发动机舱两侧的翼板有拆卸的痕迹，发动机板螺丝也有拆卸的痕迹，其他发动机部分正常，前大梁和大梁都正常。现在至少可以说明这辆车的前部没有发生重大事故。

2012 CRV的中控台设计还算不错，功能区域划分得很清楚，材料不太给力。

CRV的驾驶室空间不错，座椅的舒适度和柔软硬度都很好。但是这张座椅椅子的真皮皱纹很显眼。这种陈旧程度会对二手车售价产生一定的影响。

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下面重点来了！

该车的两侧后车门都有被拆过的痕迹，左B柱有焊切、烧焊、钣金修复的痕迹，右侧B柱也有钣金修复的痕迹。那么像这种车架受损的事情，就是大事故车了，肯定是不推荐大家去购买的。

2012款CRV的后备箱空间表现不错，开口的离地间隙比较低，在放置较重的行李时，比较方便。最主要的是，后排座椅可以整体放倒，放倒后完全可以拉一些比较大的物件。偶尔拉个空间大的还是够的。

该车尾部的两侧翼子板都有喷漆的痕迹，不过翼子板内衬正常，后备箱盖没有拆卸的痕迹，正常。

前挡风玻璃日期正常。

备胎槽完好，后备箱底部正常。

全文总结：

上面这辆2012款本田CRV，左侧B柱有焊切、烧焊、钣金修复和右侧B柱有钣金修复。其他各方面还算是比较正常。那么问题来了，如果是你会考虑9万收下这辆出过事故的CRV吗？（我们的原则：事故车影响人身安全，我们永远不推荐您购买！）