首先祝贺劳动节。然后开始今天的帖子。今天我们的翻新主角是2012年的2.7T柴油版奥迪A6 C6。这是刚买的二手车。手表是11万公里。主人来找我们。希望进行大检修,让汽车恢复到满血状态。故事开始了。

到达了灰头土面店,来自江西的车友进行了道路测试,这款2.7T柴油版A6的动力输出比普通汽油版A6强很多,由于低旋转高扭矩的特点,提高速度确实很爽。

具体车辆状态:

1、10年车龄,变速箱没问题,发动机状态也不差,不烧机油,故障代码要解决。

2.底盘松动,低速行驶有异响,零部件老化和磨损比较严重。

3.刹车盘皮革陈旧,制动效果不好,需要升级。

4、外观油漆氧化实光、大灯朦胧照明昏暗、香草脱漆划痕。

5、空调不冷,装修整体深度清洁及小细节修复。

驱动、柴油发动机在没有火花塞的情况下压缩燃烧。

空调不冷。确认冷凝器上是否漏了沙眼,更换工厂零部件。

请重新更换原来的空气过滤器。

解决发动机故障代码、右进气歧管问题,直接更换总成。

用真空方式更换冷却液。

更换冷凝器,再加压添加制冷剂。

增压油管漏油了,需要更换。

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更换好,重新添加助力油。

拆洗油底壳,更换变速箱油及滤芯。

发动机内部做一下清洗,除去沉淀杂渍。

放干净后,重新加注汽、柴机通用的机油即可。

底盘件整体更新,避震器、摆臂、拉杆、支臂、球头、防尘套等。

一顿拆卸,避震、摆臂进行组装。

整个底盘件陆续更换中...

刹车系统升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。

前、后盘皮都更换好了。

最后更换一下制动液。

轮毂翻新,车主要求把备胎也翻新了一下。

装好轮胎,做一下动平衡数据调整。

轮胎回装车身,上美国HUNTER定位仪,进行底盘数据调教。

调教完毕,恢复完美数值。

接着进行内饰件、外观件的细节更新。

后备箱支撑杆,支棱不起来了。

防火墙缓冲胶条老化破裂,空调低压管缺个孔帽。

B柱空调风叶调教坏了,换一对吧。

中央扶手盖不上了,里面的锁钩部件坏了。

副驾驶手扣盒断裂了,都是一些细节小问题,全部进行了换新。

主驾驶车门音响盖板更换,这里下车挺容易踢到的,原车的破裂了。

外观漆面进行橘皮处理,对光源进行了升级,灯罩进行了翻新。

内饰件更换后,进行了深度清洁。下面直接看效果吧。

发动机机舱深度清洁效果,恢复如新。

机械塞得满满的,看着舒服。

管路细节欣赏,一尘不染。

柴油版V6-2.7大心脏。

内饰方面,深度清洁,恢复干净。

内饰整体保存还算不错,清洁后,挺显新。

空调出风口做了臭氧杀菌。

干干净净的,看着就很舒心。

外观也完整了,漆面恢复到完美的圆润质感,准备送回家了。

3月14日车主接到车,然后反馈了驾驶感受:夸赞了咱们的装配工艺,说这车来之前底盘已经整过一次了,修完还是嘎吱响,底盘也不扎实,送给咱们再整后,跟新车感觉非常接近。

相隔半个月后,车主找我又聊得了漆面,这车我们没有重喷漆,只是全车抛光去氧化层达到的效果。

这期就到这了,我是怪兽,下期再见咯~

施工:怪兽团队

(专搞老车翻新整备,新车改装升级,感谢支持)

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