【标致607怎么样】V6大排量自行吸气，法国总统专属轿车，前狮王标致607

曾经是法国总统的席位，在标致607年进口到国内时，真是令人吃惊。特别是607优雅造型，可以说当年德日混战的二手车市场是独一无二的存在。

霸气的外观无愧于“狮子王”的称号

标致607当初进入国内市场时，最吸引人的是外观。年内，在中级车市场上，607可以说是清流。虽然过了很久，但到目前为止标致607看起来还是很有质感的。

是标致的旗舰机型，配置非常高，但装修亮点不足。

法系汽车在室内设计方面一直有很多“反人类”的迷惑性行为，但在品牌旗舰上，法国人对自己的创意“收敛”。标致607的装修虽然不能说整体上有个性，但仍然令人难忘。整体色彩协调也比较温馨，中控台上下两层的颜色都很明显。当时，国民对桃树装饰板的迷恋就像今天的双屏一样，但标致607在这一点上掐得恰到好处。没有像同时代的其他车企一样，大量使用桃树装饰板。

607的主动悬架看起来很普通，但实际驾驶体感相当出色

标致607占很大比重，但法国人在607也能体验轿车的操作精华。特别是607的这个amvar电子主动悬挂的这个悬架可以自动适应不同的驾驶风格和道路特征。随时根据道路情况进行调整，提高操作的舒适度，提高车辆执着地水平，悬挂在高速行驶时，这个主动悬挂可以说是当年PSA集团的独门。因此，当607具有良好的底盘调整功力和主动悬架系统时，可以获得的优点是良好的动态性能。车身的稳定性和底盘的支撑性都很到位，驾驶也像驾驶307辆一样灵活。

PSA集团为数不多的大量排放自吸发动机

当年进口到国内的607大多以3.0 V6的机器为主(前期也有少量2.2的串行4缸版本)，最大马力211PS，最大扭矩290N M，当年的会计数据还不错，满载状态下超车也相当轻松。只是与之相适应的这款Tiptronic6快手/一体式变速箱顶着与保时捷一起开发的光环，但实际驾驶体验相当一般。变速逻辑很奇怪。目前保时捷与PDK的差距相当明显。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)因此，有传言说，在大众DSG诞生之前，欧洲人不会制造自动变速器。

当时作为总统的607是多么威武啊！

作为当年的总统座驾，标致607在当时非常独特，而且售价相对于德系的宝马5系和奔驰E级有一定优势，但品牌号召力存在一定差距，没有取得好的销售成绩。只是现在，607在二手车市场上只需要一架第二代飞机就可以拥有。嗯，那么你会选择这辆优雅的总统车吗？(大卫亚设)。

欢迎评论和评论。请先看更多车辆信息，关注私家车酷。