近年来,随着国内汽车的不断发展,很多品牌也是不断提升自己品牌的车型,新能源车型势力也不会落后。今天小编制向大家了解到的这款北汽新能源EC5,不知道这车能给大家带来什么样的体验。(威廉莎士比亚,美国作家)。
外观上,新车采用家庭式“凤豹美学”设计、封闭式格栅设计、两侧的圆形大灯组、远近灯均采用卤素光源,大灯中有一个格栅连接到车票上,形成贯穿效果,同时视觉上扩大了前脸的宽度。下面雾灯的区域是对称的设计,C形的设计,前面看起来很大气。
从车身方面来看,光滑的腰线设计使整个车身看起来比较平坦。眉毛和侧裙都装饰着黑色镀铬,多幅香草也为侧边增添了很多运动气氛。车身尺寸长宽分别为
4122 x 1750 x 1583毫米,托架2519毫米,小型SUV定位。
尾巴的设计比较偏向年轻,干净大方,但整体上看起来有点紧。尾灯的设计与前面的脸相呼应,下面大面积的黑色防撞板包围着,车牌区域的设计比较下面,隐藏的排气布局设计仍然是新能源车型的典型设计。
进入北汽新能源EC5车内,装修整体以黑色系列为主,有银色铬装饰,展现出平静的氛围。基本型车型除了配备7英寸的控制屏幕外,还配备了8英寸的控制屏幕,全部支持6.2英寸的LCD仪表盘和i-link互连系统,还支持遥控器打开、CarLife。
空间方面,用仿皮材料包围的座位主要用黑色系,边缘装饰着浅色装饰,美中不足的是前排座位只提供手持调节,测试人员178厘米的身高骑在前排合适的位置,头部空间还剩一辆左右,腿部空间可以自由移动。(大卫亚设,Northern Exposure)请保持前排座位不变,到后排来。后排空间头部剩下的三个拳头左右,腿部空间也只有一个拳头左右。后排坐三个成人空间,很快就能满足。座位的舒适度也比较好。(大卫亚设)。
动力方面,新车一共推出了三种车型,入门级车型搭载了95马力的永久/同步电机,电机最大功率为70千瓦,最大扭矩为200N m;是。剩下的两款车型搭载了109马力的永久/同步电机,电机最大功率为80千瓦,最大扭矩为230N m。整个系统统一使用容量为48.0KWh的三元锂离子电池,支持快充0.5小时、慢充7.5小时、纯电里程403公里、10公里功耗14.0KWh。
总的来说,这款北汽新能源EC5各方面都比较好。新车的价格在9.99 ~ 11.99万韩元之间,价格也比较亲民,空间的表现也比较好。日常家庭代步也可以满足。(威廉莎士比亚,温斯顿。)
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