【沃尔沃c70敞篷】C位出道的纯战车跑步SUV，沃尔沃C40 Recharge试车

看到以c开头的沃尔沃新车，熟悉沃尔沃的用户很快就会想到C30和C70两种车型。它们分别是三个行李箱轿车跑步和敞篷跑步。沃尔沃历代车型中，C以Coupe为代表，将很多偏向跑车化设计的车型归属其中。在今天的新能源时代，沃尔沃重新开始了C系列，这次我们试驾的这款沃尔沃C40真的很惊人。

如果C40是XC40的乘用车版本，那毫无疑问。但是C40只推出了纯电动版本，我个人非常认可。另一方面，纯电动车是主力城市，对行李箱空间的需求不大。与此同时，购买纯电动汽车的用户更乐于接受新事物，更注重颜值，因此轿车SUV的造型也更适合这种群体。同时，我个人认为C40的设计是轿车SUV车型中最适合的设计。

首先从外部来看，C40主打的峡湾蓝色受到挪威峡湾蓝色海面的启发，深沉而安静。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)大灯延续了家族化雷神之锤，但大灯底部向内收缩，比XC40更加锋利。中网使用了封闭的设计，只是在地板上打开了一个小尺寸的进气口。前峰的设计也更加运动鞋，突显张力。

从侧面来看，C40的顶部设计像天际线一样自然。它不是那种强迫的三节车厢，而是采用了与上个世纪流行的鱼型车身相似的一体式等，使整个车辆具备了完美的视觉比例。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

维京人斧头的尾灯与造型、背部的尾灯完全融合，尾灯内部使用切断的灯台。(威廉莎士比亚、温德萨默、老鹰、斧头、斧头、斧头、斧头)上尾翼采用了三段式，下尾翼也采用了冲压式，这些因素虽然车辆的科幻感很强，但造型面看起来简洁，有层次。(这是我的第一部小说，《现代中文译本》，英文版，英文版，英文版) (英文版，英文版，英文版，英文版，英文版)。

5-spoke轮毂的造型也简洁精致，看起来像机床的切割工具，更加彰显了工业艺术的美丽。前轮大小为235/45 R20，后轮为255/40 R20，使用耐力P0高性能轮胎。

室内设计中，C40在布局方面与XC40一致，但新的配色引人注目。内饰是全黑底色，配合与外观相应的蓝色内衬，完美地突出了深厚的质感。同时，辅助驾驶面板也应用了灰色岩石裂缝的纹理，配合夜晚的气氛灯增加了质感。

在汽车方面，沃尔沃C40也采用了新的Android系统。内置高德地图，在通过语音设置导航的过程中，识别能力和准确度非常高。同时，汽车内部也有丰富的应用程序，包括BC、QQ音乐。而且，该车辆也有远程更新升级或店铺升级的可能性。例如，沃尔沃的许多新车在购买后最近的一次保养中也可以增加carplay功能。

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C40在储物空间上，也延续了XC40的特性，拥有超多的储物格，尤其是将门板下方的音响挪到了前翼子板之内，车门储物格则显得极大，能够轻松装下笔记本电脑等物品。同时，档杆前方的手机充电台内也拥有非常大的空间。中央扶手箱前方还设计了一个果皮箱，可以拆下倾倒，便利性确实非常出色。

座椅采用了运动化设计，椅面采用了翻毛皮材质，配合白色的缝线，看上去很有高级感，座椅也与身体有着很好的贴合度。

后排座椅同样非常舒适，并且有着非常充足的腿部空间，整车的设计也确实做到了空间的高效利用。

行李厢表现方面，虽然溜背的设计影响了行李厢的高度，但由于SUV车型本身拥有很高的后翼子板，因此它的空间表现仍然会明显大于三厢轿车。而掀背的设计也拥有更高的实用度，总之可以说，C40的美观与实用性之间，其实完全不会存在相互矛盾。

动力方面，我们试驾的车型为四驱双电机。最大功率408马力，峰值扭矩660N·m。其电池采用了78kWh三元锂，快充至80%需40分钟，综合续航能力可达530km。其百公里加速成绩能够达到4.8s，性能表现的优势确实非常明显。

确实，在驾驶方面，这套动力输出确实迅猛澎湃，瞬间的爆发力极强，同时对于加速踏板的响应非常灵敏，无论是低速起步，还是高速超车，这样的动力都能够瞬间响应，带给我们更多驾驶的快感。

而作为老牌车企，我觉得C40在底盘调校方面的成熟度确实令我满意。面对如此强的加速能力，它并没有出现扭矩转向的情况，加速过程中能够一直保持转向的扎实稳定。

而作为电动车，由于电池布局让重心偏低，相对于燃油车都会有明显的颠簸感，但C40在这方面就处理的非常好。底盘很有韧性，并且面对细碎颠簸的柔化做得非常到位，在拥有出色的操控性，以及弯道中抑制侧倾能力的同时，让车内乘员也能够倍感舒适。

确实，试驾了这款C40后，至少我个人认为它相对于XC40的纯电版本会更有吸引力。因为它并没有因为轿跑的造型而抬高自己的身价。虽然我们试驾的双电机版本，价格达到了32.8万，但26.7万元的单电机入门版本，以及28.6万元的PRO版本，都有着更长的续航，达到了550km，如果对于性能没有这么高的追求，性价比也是非常出色的。确实，纵观当今很多老牌豪华品牌的新能源车，其售价几乎与燃油车相当。再加上免购置税的优势，在当下充电设施更加完善的今天，也确实算是非常合适的选择。