今天给大家带来试驾体验的是2022年林肯飞行家。5月末刚重新上市19年,上市已经快3年了。所以推出了这种燃油型车型。进入中国后,飞行家一度取得了很好的成绩。最高的时候,在这个价位的车型上,一个月能卖出2000辆以上。在我看来,业绩还是相当可观的。(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)这也是同一个价位。如果你不想开始德国品牌,也不想和更多人做出同样的选择,想拥有独特的个性,飞行家是一个非常好的替代方案。
外观上唯一的变化,尾部最大的变化是从原来的曝光式变成保险杠内脏型的双重排气,加上镀铬装饰,整体感和等级感明显提高。但是2022年飞行家最大的变化其实是在车里内功更好。
事实上,汽车的内部设计没有太大变化,但可以在前排控制。我们看到的配置和其他林肯车型一样,增加了舒适气氛的功能。有三个主题:森林、温暖的心和大海的爱。然后,新的飞行专家增加了香水系统。以前没有。所以这种放松是可以的。
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同时座椅按摩也调动了起来,可以通过语音来让第二排座椅复位,这也是非常方便的。
第二排座椅最明显的变化,就是加宽和加厚了,坐垫也加长了,同时扶手也做了调整,更加的舒服,包括航空头枕,再有就是增加了电控,可以一键俯仰,达到更舒服的位置。
然后,第三排坐椅也进行了优化,包括头枕,让第三排的乘员拥有更好的乘坐空间,尤其是还有一个防夹腿的功能,我觉得真的是非常的贴心。
其实这个价位和尺寸的车,不光是自己一个人开了,更多的时候是需要带家人去出游的,所以飞行家在第二排座椅进行了非常贴心的改进,这个真的会戳中很多消费者的心坎,因为自己这么努力,其实不就是想让家人更加的舒适安心。
开起来的感觉就像当年19年试驾飞行家的时候,依然这个印象非常深刻,首先就是欧洲人设计的一款美系车,大量的欧洲豪华车味道在里面,但它归根到底还是一台美系车,不像BBA的那些竞争对手,那么硬朗和清晰的路感,整体是非常舒适、优雅的这种感觉。
悬挂调整也是非常舒适、适中的,能把不必要的震动,都给你过滤得很干净,让你永远保持在一个很舒适的状态,很从容,一旦选择林肯,你就是选择了一种优雅的存在,不会想着激烈的驾驶,确实车身尺寸也比较大。
然后再从纯操控上来讲,德系车有很多舒适性会比不上林肯的,但最关键的是动力上的优势,林肯从60万出头,起售车型就是3.0T的高功率版本,350匹马力,553牛米的输出,都要高于同样的宝马3.0T的水准,你买宝马2.0T的入门版,就可以买到林肯的3.0T车型,而且如果你买一个林肯的中高配车型,在其他配置上也要比X5要多很多,基本就是一个满配车型。两吨多的车有这种提速表现,我觉得相当可以了。
在这个价位上,林肯飞行家的定位非常清晰的,就是给你不一样的豪华感受,全新的美式豪华,优雅的豪华感,更多的配置,语音识别也比较精准,一款3.0T车型的油耗油耗平均11~12L/100KM,已经很优秀,完全不像传统的美国车,印象中都是油老虎。同样价格为什么不选动力更好,配置更高的车型?
大家看2022款的飞行家,除了有新增的更舒适的第二排,第三排座椅以及香氛模式,之前车型上的优点也都保持了下来,高功率的3.0T双涡轮增压引擎,前排座椅的通风、加热、按摩都有,还有28个声道的锐威音响,这都是给你带来更好更舒适的享受,而且车内有23个声学包,保证车内有更好的隔音降噪的感受,同时还有空气悬挂,都让林肯飞行家能给消费者提供更舒适,更方便的驾乘感受,还有电控调节的第二、三排座椅,即便满员的情况下,也有300多升的行李厢空间,如果全放倒座椅可拥有2000多升的空间,这也是相当出色的。
如果你想选一款更舒适更均衡的豪华品牌SUV,那我觉得2022款林肯飞行家是非常好的选择,BBA的平替!那么往下看其它二线豪华品牌,也都没有如此的动力和配置,同时还提供同级最长的质保时间,5年14万公里以及5年的基础保养,这也为大家省下不少精力和费用。
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