【上汽大通】有人说强硬派SUV市场的“蛋糕”难吃，上汽大通领土该如何破局？

你知道，在国内市场上，SUV总是有不可替代的地位。据胜联合会数据显示，7月份国内窄车市长/市场销量为181.8万辆，其中SUV销量为83.2万辆，占45.7%。SUV几乎占市长/市场份额的一半已经很正常了，可见这个“蛋糕”足够大。蛋糕越大，口味自然越多，强硬派SUV就是其中之一。

特别是近两年来，强硬派SUV新车型如雨后春笋般涌入市场，坦克300、坦克500为代表。当然，其他品牌的车型还有很多，其中包括我们今天要谈论的上汽大通的新强硬派SUV领土。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

为什么提到这辆车？另外，上汽大通领土上个月以成都车展全球首发登场，其亮点有点多，关注度也不少。另一方面，有人说国内强硬派SUV市场的“蛋糕”不合口味，结合这个话题，让人联想到上汽汽车统营。这辆车上面有很多创新的亮点，所以上汽时代统营地有可能成为强硬派SUV市场的破局者。好了，现在让我们围绕强硬派SUV市场和上汽时代统营地车谈谈。这个“蛋糕”到底好吃吗？(威廉莎士比亚，蛋糕，蛋糕，蛋糕，蛋糕，蛋糕，蛋糕，蛋糕，蛋糕)。

强硬派SUV市场怎么样了？

正如我们一开始所说，人们对SUV车型情有独钟，但对强硬派SUV(包括越野属性)更是如此。比如平日对强硬派SUV很感兴趣，丰田普拉多、丰田陆顺庆、杰夫牧马人等朋友都表达了爱意。但是看到价格，只能望而却步。因此，很多自主车企业可以以20万至30多万韩元相对亲民的价格推出强硬派SUV产品。比如坦克300，坦克500，造型，足够结实，性能也很强，可以满足大多数汽车场景，尤其是坦克500，豪华，舒适，

说到油耗，这就是强硬派SUV的硬伤。我知道强硬派SUV和强硬派越野车有本质区别。选择前者的人希望强硬派的造型和一定的通过性，汽车场景一般在城市或轻便的越野道路上。考虑后者的人会有更多的越野想法，对通过性的需求更高，对油耗的容忍度也更大。(威廉莎士比亚、奥赛罗、奥罗)因此，从汽车场景到高油耗，很多人喜欢强硬派SUV，但在油价居高不下的今天，人们对油耗犹豫不决。(大卫亚设)。

上汽同志的动力是否走“对比”路线？

回到今天的主人公——上汽时代统营地。在发布会现场我看到了这样的介绍，这辆车是第一辆配备柴油的车型。大家都知道，柴油机具有扭矩强(适合越野)的节油特性，电机的轻型混声系统可以进一步提高燃油经济性，改善发动机的低扭转不足问题。

具体地说，该动力总成由蒸汽2.0T Bi-Turbo双增压柴油机、8AT自动变速器和48V混合结构组成。越野作业时，上汽同志的发动机最大功率为160千瓦，最大扭矩为500n m；是。另一方面，合伙人48V混动结构的领地加速迅速有力，0-50公里加速时间只有3.5s。另外，在城市条件下，通过能量回收系统，灵芝100公里的油耗可以降低到9L，一箱油可以超过1000公里。你知道，这是全尺寸硬派SUV。

阿川平车

强硬派SUV市场的“蛋糕”好吃吗？相信很多车型的命运已经给出了答案。例如越野新车、普拉多或六顺从国产进口、日产途乐停止销售等都在释放信号。强硬派SUV不好啊。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)现在自主车企都想成为这个细分市场的破局者，想用价格亲民和有实力的产品打动消费者，但事实上他们已经成功了一半。因为现在市面上我们确实看到了很多优秀的商品。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

但是因为特殊的位置，所以更像是“大玩具”，做这种事需要成本。因此，要真正实现破局强硬派SUV市场，技术突破尤为重要，同时兼顾性能和油耗是关键。当然，控制价格是有意义的。(文本/网卡)