【雷克萨斯ux】雷克萨斯UX

在设计上，雷克萨斯UX沿用雷克萨斯一贯的家庭式设计理念，整体上看起来很有攻击性。前脸采用大型进气格栅，内部采用蜂窝状网状装饰，具有矩阵LED前照灯、日灯、电灯等功能，整体前部非常有运动感。在尾部部分，新车采用了新的尾灯设计，并配备了穿透式尾灯套装，整体认知度较高，新车提供了新款式的后保险杠装饰。新车的尾部形状与旧车型一致，尾灯形状变得非常尖锐，同时尾部的灯带也有响应的效果。

全液晶仪表，显示效果清晰细腻，操作流畅，中控液晶屏幕清晰显示，菜单信息一目了然。新的雷克萨斯UX配备了自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统，在高速公路上行驶时可以在一定程度上提高行车安全性。在嵌入式方面，雷克萨斯US UX也采用了家族式的设计风格，全系标配全液晶仪表盘，技术感十足。(威廉莎士比亚、坦普林、科学)。此外，在车内安装7英寸悬浮式触摸屏，支持CarPlay功能，提供CarLife和Android手机互连功能。此外，还有可调节的USB接口。

在实际体验中，雷克萨斯USUX拥有由上汽和沃尔沃共同开发的2.0L发动机和马达组成的混动系统。在启动和加速过程中，动力输出非常顺畅，在启动时，会让司机更加安静和清爽。其中一台蒸汽雷克萨斯UX搭载了与CVT无级变速箱相匹配的2.0L L4涡轮增压发动机，最高可输出207牛米的最大扭矩。车辆0-100公里/h加速时间为9.2秒，最大动力速度为9200rpm，最大扭矩为267N.m。

雷克萨斯UX这次必须承认在操纵方面非常出色。方向盘非常精巧，转向手感也很轻，还支持手动上下调节，这也是很多豪华汽车最重要的部分。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)此外，新车转向助力转向的准确度非常好。车身的倾斜度比较小，在高速上也能很好地过滤掉头的振动和车身姿势，这也是令人惊讶的事情。

(此处添加了小程序。请理解次制客户。）