【马自达5】好车让人记忆深刻。8.8W买的原车油漆马自达5、7年来驾驶了5.8W公里

当一些人还在坚守非新车不开的原则底线时，另一组人在不适当的年龄开始与二手奔驰宝马Passart和解。很多人认为这是经济制约的提示，但不可否认的是，这实际上是资本周转的自我表现。购买汽车的预算和支出取得了难得的共鸣。更多人的选择是重新审视过去的消费观念和理性分析主导后的深思熟虑。

没有想象的波澜壮阔。从某些情节中带来的梗和誓言发现，他像往常一样坐在车里消失，发动，加油，调整方向，机器的生命力延伸到柱子上，蔓延到胳膊上。他发现这辆车没有那么耐得住，也没有现象那么强烈，所有的热情在某个时间节点后都免不了平凡。

顾客张老师在一家工厂上班前开着起亚轿车年初出售，后来在网上看到二手马自达5、7个空间满足了他们五口人的旅行需求。所以张老师找我们，今天上午去卖家指定的地址检查了车的状态。

上午10点整，我们准时到达目的地，卖方已经把车开到路边等着我们。

2015年6月日本广岛工厂制造的进口马自达5，7个2.0排量，新车导购19.38W，15年11月上版，卖方售价：8.9W。

前保险杠、翼板、大灯三地交叉的间距均匀，可以观察到前杠没有分解，油漆表面没有污垢或颗粒状异常，前中网、大灯没有油漆现象，前保险杠没有解体，可以判定后保险杠没有油漆。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

根据个人使用年限和程度的不同，这个机舱盖很干净，表面有轻微的自然落料，各种管线仍然很新，老化度也很轻。

水箱框架、前照灯、翼子板、驾驶室盖等固定螺丝没有扭结痕迹，阅读这些零部件的生产日期与车辆的出厂日期一致，没有更换件。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

前横梁没有拆卸、扭转，横梁本体没有变形，冲压正常。

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翼子板内衬、减震器座、防火墙等部位主体无变形，通过观察与鉴定判断钣金胶为原厂胶，焊点无异常。

机舱内保险丝盒没有泥沙、发霉痕迹。这里也是检测水淹车时一个值得关注的重点。查看保险丝盒需要把外面的保护壳拆掉。

全车漆面都是原车漆，包括保险杠。

右侧车门有剐蹭变形，原车主并未进行修复，他说不影响正常使用的情况下想保持原模原样。

后围板、后底板无变形，备胎、工具齐全。

同样的，车身骨架也是原车漆，没有划伤、变形等异常。

中控、座椅、内饰有轻微磨损，但是没有破损情况，使用得很干净，没有大面积的污渍。

车内各项电子功能均正常，仪表没有拆卸、撬动，表显58065公里，结合原车胎情况和内饰磨损可判定为实表。

转向柱没有锈蚀、发霉。组件上上标有出厂日期，15年6月25日，和车辆的出厂日期一致，这东西造假一眼就能看出。

安全带没有发霉、更换，上面的生产日期标识我已经用箭头进行了标注。

除此之外座椅底部、地胶、滑轨以及车内保险、仪表台骨架等部位均没有泥沙、发霉、锈蚀痕迹，排除了水淹、火烧的可能。

OBD检测，车辆无故障码。

底盘无托底、变形，各部件为原厂部件，没有更换件。

从底盘观察前后纵梁从视觉上来说更加直观，均无异常情况，连螺丝都没有动过。

发动机、变速箱油底壳无拆卸、无修复、无渗油。

总结下车况，除右侧车门底部有剐蹭变形外，全车原车漆。张先生对车况很满意，我们又核验了这辆车的手续，毕竟进口车还是要多留意下。双方在价格上一直僵持不下，客户说这车不急着卖，价格太低了他就自己开。张先生在那边试了几下电动门后对这车更加爱不释手了，毕竟这种原车漆车况、公里数又少的车的确是一车难求。最终双方协议以8.8W的价格成交。此时已经十二点了，他们约定下午过户，张先生支付了一部分定金，卖方说要他先回家把东西转移到另一部车上。双方先挥手告别，张先生目送着那辆下午即将属于他的马自达5消失在路的尽头，满眼的不舍。

之前的热闹转眼间归于宁静，短暂的体验让平淡再次被激情燃烧，化作甘甜刺激着你的味蕾顺喉而下直至你的骨髓，你得知了它的好，只有回味。