当谈到皮卡越野、强硬派SUV越野、越野性能时，一定不能少了四驱的形式。在过去的推文中，我们在过渡的时候提到了4驱动器、适时的4驱动器、全时的4驱动器、初选的4驱动器。今天吴哥带大家去了解“四驱”相关知识：什么是2H、4H、4L？
首先，我们要明确知识点。h和L分别代表什么？其中“H”是high的缩写，表示高速。相反，“L”是low的缩写，表示低速。
首先，什么是“两个小时”？
顾名思义，“2H”是指高速2驱动器，适合在日常良好的城市沥青道路上长时间使用。这时候的爱车可以理解为二次型、日常通勤旅行向这种模式转变，从四次型的情况来看，这相当于驾驶模式的“经济模式”。
第二，什么是“4小时”？
顾名思义，“4H”是指高速四驱，即四轮驱动高速齿轮，都被称为“4wdhigh”。在这种模式下，动力强，操作一流，但油耗比平时开车高。“4H”主要适用于雪或泥泞的路面，在保证一定驱动轮的同时，车轮的驱动力过大，可以防止跑偏。例如，在玩我们常说的冬季越野雪游戏时，使用“4H”模式是最好的选择。有助于我们玩得开心。大兴安岭，长白山，乌兰富通，新疆！
三、什么是“4L”？
顾名思义，“4L”是低速四驱的意思，也就是四轮驱动低速齿轮，都被称为“4wdlow”。在此模式下，扭矩输出较大，主要用于低速通过越野、沼泽、沙漠等极端越野路段。可以判断低速四驱也不强，一辆越野车的脱难能力也不强。对于江西50种下属的D-MAX来说，打开“4L”模式，扭矩最多可增加2.48倍，前后平均50%的动力传递，所以脱困能力非常稳定。
需要注意的是，根据地形，有效地使用4驱动器模型不仅可以提高汽车的可靠性，还可以减少燃料消耗的一部分。但同时，也要注意高速4驱动器不适合在高速公路上驾驶。分时4驱动器型号不适合干路上的4h和4l模式，仅选择2h模式。
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