【牧马人油耗】怀疑坦克300燃料消耗高的人也会讨厌911空间小

有人说坦克300油耗高，我认为不是坦克300的问题，而是车主自己的问题。

能帮我找一辆配有2.0T发动机和4驱动器系统的2.1吨以上的京派越野车油耗低于13L的车吗？

即使某一代帕杰罗的油耗不低于13L，普拉多的油耗也不用说了，基本上徘徊在14L左右。即使福特摇晃着像公路一样的硬派越野车，我也没见过谁开着11L的油耗。

想跑得快，翻山越岭，冲水，减少油耗。

动脑筋想想，这辆两级硬派越野车没有一盏省油的灯，有很多声音可以说坦克300的油耗太高了。根本原因是坦克300的出现大大降低了硬派越野车的门槛。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

过去，买强硬派越野车至少需要30万、甚至50万的价格，买车能玩越野的人都有两个标签。一个是专家，知道这个产品的油耗都不低，另一个是预算多，不会因为超过100公里的10元油耗而苦恼。

总的来说，过去的玩家是国旗，今天的玩家斤计较。

我不知道让坦克300要求朗逸油耗的人到底是怎么想的，看着坦克300的车身变短，当然要有很低的油耗。(莎士比亚，坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克)

当然，由于坦克300的车主花20万买了车，口袋里还没有足够充裕到不在意油耗的程度，而现在坦克300是用网红产品包装的，大量的“越野白色”成为车主，如果对硬派越野车油耗没有明确的认识，网上可能会歪曲事实。

什么事实？这种固定京派越野车没有一盏省油的灯。最终，路的质量轻达2.3吨。坦克300很小，但自重比奥迪Q7更重。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、Q7)

讨厌坦克300油耗高，讨厌其实比911空间小，讨厌ELPA操控车的是一种人。这些人有共同点。在认知不清楚的基础上，喜欢用坦克300和朗逸比油耗，保时捷911和奥迪A5，ELPA和保时捷KAYN GTS操纵。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

完全无法比较。每辆车都有自己的专属位置。特别是这种风格非常鲜明的产品，坦克300销售的不是油耗经济，而是其潮流的设计、良好的技术感、舒适性和不差的越野能力。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

事实上，坦克300的油耗也没有想象的那么高。他是普通硬派越野汽车的油耗表现。

工信部测试的综合油耗为9.3L 10km公里，同样的两吨木马油耗为9.9L 10km公里，是工信部的油耗，同样的自重、同样的发动机排放量、木马人的油耗更高。

为什么牧马人车主每天不喊油耗？所有木马车主都知道强硬派越野车就是这种油耗表现。

要论日常燃料消耗，木马人可能比坦克300高1 ~ 2个。坦克300的用户显然没有意识到自己越野知识贫瘠的问题，一个越野能力下降，另一个要求越野汽车支付城市SUV的油耗，太可悲了。

可悲的是，国内汽车文化还是太生涩了。