【xsara】每周老爷车：东风雪铁龙莎拉毕加索

毕加索，全名萨拉(XSARA)毕加索，1998年巴黎国际车展，2000年1月，毕加索正式诞生以来，一直受到广大用户的关注。我想受到关注的原因可能是憨厚的外观和丰满的线条。

事实上，它的设计灵感最初来自雪铁龙家族的轿车XSARA，也就是熟悉的塞纳。

从外观上看，莎拉毕加索充分发挥了法国文化的浪漫，大胆突破了传统汽车的设计语言。光滑的线从前面延伸到尾部，像晶莹清澈的水滴。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Market)2004年正式引入国内生产，4缸2.0排量，有4速自动和5速手动选项，售价为18.48-20.98万韩元。

我记得最早上市的毕加索就是披着这件绿色外套在公众面前露面的。当时我还在琢磨，这胖乎乎的家伙真像吃饱了的大绿虫。倾斜角度大的A柱使毕加索的视野面积非常大，大侧窗和天窗也更加透明。

车内空间的表现是0多年来绝对可以圈住的，5个独立座位的设计使车内所有乘客都能找到适合自己的坐姿。(威廉莎士比亚，模板，读本)如果你想拉东西或放置超长物品，还可以依次分解第二排的三个座位，以获得更大的装载空间。

了解法系汽车的学生可能知道，如果谈论法系汽车和加工材料，基本上可以放弃这个话题。因为相对粗糙的工作和手感不好的材料都是非常明显的短板。(威廉莎士比亚，温斯顿，法系，法系，法系，法系，法系，法系，法系)但是说到设计，毕加索可以夸几句。椭圆排放口、水滴形状的中心控制台也令人难忘。中间这两个细长的LCD屏幕显示的数据丰富，但是除了速度显示字体足够大以外，其余的车辆数据信息，那个字体真的很小很可怜。

有多无益，看这张照片不是更直观吗？比如水温、流量、射频读数，眼神不好就看不清，这是当时很多用户最不满意的地方。

在利用空间方面，毕加索的设计团队也绞尽脑汁。例如，隐藏在后座下的这个储物箱，放入个人物品或换成个人保险箱也是明智的选择。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)由此我们可以看出，毕加索的设计团队不仅知道浪漫，还知道生活。

不仅如此，亲密的设计师们还告诉早期上市的毕加索，准备一个小篮子，放一些容易打翻、容易摔倒的东西是恰当的。(莎士比亚，毕加索。)

最后，东风雪铁龙萨拉毕加索，外观个性，内部空间，视野足够开阔。这是优点。但是缺点也不少。车型少，零部件难找，保修率低，也影响了其销量。所以这种外观看着前卫，但实际上是受苦的小众车型，离开市场只是遗憾。