【菲亚特微型车】菲亚特595阿巴斯与迷你JCW相比，卖70万韩元的小型车有什么独特之处？

最近菲亚特旗下高性能品牌阿巴斯发布了2022英寸595迷你行李箱倒车车，菲亚特500的高性能版这款车在国内高达70万，和Smart一样大小，价格为什么这么高？F595上安装的F4方程式赛车引擎能启动吗？与英国的迷你JCW相比，谁的性能更强，今天我们挑选一名车侦探详细分析。

发动机比较

595配备高性能1.4T 4缸发动机，使用菲亚特独有的T-jet技术，最大功率为180马力，与普通菲亚特500不同，它是意大利和德国使用的塔图乌斯单F4赛车发动机。F595人中的“F”是为了向Formula四级方程式致敬，作为独家发动机供应商，阿巴斯的F4赛车成为年轻车手和CART天才的训练场，F595的推出是为了庆祝意大利初级方程式50周年。

在阿巴斯的调整下，发动机的压缩比进一步提高到9:1，结合Garrett的GT1446低惯性涡轮和BMC高油量进气系统，优化燃烧室温度的新体系结构达到了2250转/小时250 Nm的最高扭矩，赛车发动机具有更合理的扭矩曲线，可以保持车辆的最大输出模式。595C的蝎子模式选择器可以调节发动机对峰值扭矩传递、动力转向补偿和油门踏板的响应。这种设计只能在汽车上看到，可以适应各种赛道特性。变速箱与考虑轻量化和驾驶参与感的5档手动一致。

迷你JCW的2.0T发动机是宝马的0.5L单缸模块化设计，代号B48的发动机不仅搭载在宝马和BMW上，还搭载在丰田Supra和Morgan Plus 4上，与菲亚特1.4T相比，0.6L的位移更多意味着更大的功率和更宽的扭矩区间，1450转/点会引起最大的扭转，车身重量更重，推力更大。

作为个性化的小强炮，声波自然也不能忽视，595提供地标Record Monza排气系统，每侧垂直堆积2个排气口。通过按仪表上的蝎子按钮来控制主动排气阀，赛车发动机比普通发动机发出更清晰、更清脆的声音。迷你JCW的排气比较常见，没有595C极端。

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悬挂对比

性能掀背车的主要研发方向是驾驶乐趣，虽然595的动力数据不如迷你JCW，但在底盘设计上更加极端，前麦弗逊后扭力梁的设计基础来自菲亚特500，但新加了提升过弯能力的Abarth DAM机械限滑差速器，前后悬挂都配备了带有频率选择性阻尼 (FSD) 技术的 Koni减震器，前后防倾杆也为赛道而设计，确保更高的抓地力，刹车方面匹配了Brembo 四活塞305毫米穿孔通风制动盘，后刹车为240mm的通风盘。

迷你JCW则基于宝马集团的UKL前驱平台设计，采用前麦弗逊后多连杆设计，相比标准版本，部件强度增加，同时智能自适应阻尼取代了电子阻尼器，虽然比标准车型高端，但相比595C的赛用级避震差距明显，由于整车更重（比595C重了259公斤），MINI的前制动器更大，标配Brembo四活塞330毫米通风盘，但在标准JCW上，并没有机械限滑差速器，过弯能力不如595C。