“东风风景580保修7年15万公里,目前行驶5万公里,买车两个月以来各种问题不断,几年来一直在修车的路上奔波,大多数都放在家里,出了故障不能开车,买车是为了方便,不是为了修车!”最近,来自安徽的黄老师向《汽车专业网》投诉了2016个东风风景580多次维修、多次维修、坏情况。

黄老师表示,他买的东风风光580手动豪华版SUV轿车在两三个月的非刮削行程被破坏后,倒车影像、车内显示、前后减振、行车记录仪、刹车泵、四轮减振、电池、启动总成等问题层出不穷。

“这辆车有质量问题。我去修车的时候发现像我这样的车几乎都是这样的问题。(大卫亚设,Northern Exposure。)黄老师指出,他希望能换车。否则,就是想办法不让这辆车修三天。

黄老师还补充说,东风康先生第一次生产的是面包车和卡车。外界反应很好,自己的东风轿车出了问题,但2020年买了东风钢卡车,没想到去年11月买的东风钢C32卡车最近也出了故障。

接着,《汽车专业网》编辑打电话给4S店和工厂,4S店表示货车在4S店修好,东风风光580问题通知车主,但没有来。另一方面,工作人员表示,车主两三年前每次进店,先检查后订购零部件,10天半后安装的程序很麻烦。车主来检查车辆,如果能一次性解决,建议一次性解决。

厂家客服对《汽车专业网》编辑表示,东风风光580目前存在的发动机故障灯亮的问题,业主要求合肥河4S店提供现场服务,但对发动机问题无法进行现场维修,正在与车主协商。

狼狈的地方

在一个第三方汽车质量评价平台上,《汽车专业网》编辑注意到,2016东风风光580是汽车的故障统计数量相当惊人。减震器异常、电池故障、刹车部分软、发动机异常噪音等7大典型故障的数量已超过100个,其中减震器异常故障最多达432个,8大系统故障中车身配件和家电类别达1232个。

2017款的投诉情况与2016款相比不太好。典型的故障几乎原封不动地复制着。唯一减少的典型故障是系统转向问题,但发动机漏油故障更多。幸运的是,这一数量巨大的不满和典型问题在2018年和2020个东风风景580中得到了很大改善。

2018年中,电池故障、减震器异常、刹车软故障等三个问题仍然存在,但整体投诉数量比过去两年大幅减少。2020个中,电池故障、发动机异常、故障灯亮起的老毛病仍在上演,但投诉次数减少了。总的来说,这几年东风风光580在质量上不断进步。

风景不再无限

东风风光580于2016年6月21日正式上市,当时推出了6款配置的车型,售价区间为7.29-9.99万韩元。那年的销售量和那个名字一样风光无限。作为东风风景旗下第一款SUV车型,580像黑马一样进入SUV市场,迅速占据SUV细分市场的主流。(威廉莎士比亚,温德萨默)。

2017年东风风景年销量为27.1万辆,其中风景580年累计销量为18万辆,位居全国汽车品牌SUV前十名。由此,东风风景的品牌影响力扩大,在汽车市场崭露头角。

但是好景不长。2018年以来,东风风光580的月销量一度接近2-2020年的“腰斩”,销售额持续低迷。

从东风风景投诉问题来看,东风风景580销售量的持续下降与早期狼狈的质量有很大关系。甚至可以说,不可能像东风风光580上市时一样风光无限,这是千疮百孔的质量问题,问题没有得到太大改善。

曾几何时,明星产品东风风光580转变为价格的营销模式无法适应市长/市场变化,消费者在选择产品时对产品质量和市长/市场口碑更加苛刻。受制于质量问题前进的产品一定会被市场淘汰,质量问题一直是汽车企业最需要考虑的核心问题。

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