【二手丰田普锐斯】美国10万内最好的二手车、起亚、别克、国内费用差距这么大吗？

之前在《美国2021最保值SUV车型揭秘，对比国内，差距原来这么大？》的文章中，我们对SUV车型的保证率进行过分析，中美两国都是等级越高，平均保证率越高。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、美国名言)不同的是，在国内，RAV4、CR-V、普拉多等明星车型的二手车价格会更高。

因此，也有朋友说二手车价格在国内仍然很贵。有道理，但不都是这样。从美国媒体《Cars.com》最新的15000美元(约合9.6万韩元)最值得购买的车型评选中，可以看出，名单上绝大多数车型都可以在国内购买，年份和配置基本相当。

或者：作为世界上最大的汽车市场，经过发展和沉淀后，我们的中低端二手车价格已经趋于理性和透明，并不一定想象美国的二手车会便宜很多。

同时，10万元的二手车购买预算也是广大用户的主线区间，我们来看看这次美媒又安利了什么“新车”。

失速窑|思域，卡罗拉绕不开。起亚，雪佛兰没想到。

在比较实用的等级选择中，起亚灵魂获得了冠军。得益于时尚的外形规格、良好的机箱高度，虽然坐在轿车上，但完全可以替代任何2驱动器小型Soul的用途。这很有价值，牛车里的空间很大，装修材料也很扎实。(威廉莎士比亚，windows，读本)。(Northern Exposure)遗憾的是，由于设计过于正方形，Soul在国内没有打开市场，最终落榜了。

日系“三剑客”出现在排行榜上并不罕见。其中，思域全面、卡罗拉经济、马自达三运动是对各种不同需求的推荐，但在美国，只有10万韩元以内才能买到这种车型的代理费，这和国内差不多。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

另一方面，与国内销售王的地位相比，贤一在美的人气不高，主场主要过于平淡，驾驶乐趣不足。

雪佛兰Volt和丰田普锐斯是尖端技术的风格推荐。特别是IIHS碰撞成绩相当出色，但车身的噪声控制比较普遍，国内卡罗拉/雷凌发动机被认为是替代参考。速胜性价比更高。虽然以前车型的设计不流行，但座椅的舒适度和车内功能都很齐全，动力连接也很顺畅，适合从业者。

质量商用|本土车界的突破，沃尔沃不是安全的。

购买二手车时，很多用户最关心的是性价比。美国人在方面有突出的优势。以军委君越为例，他们的设计待机、空间、布局、动态行驶性能也比较舒适，但保证率略低于相当数量的日系车型，这是高价值的体现。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)当然，由于质量稳定性一般，需要买这种车型重新保养，燃油经济性也比较一般。

蒙迪欧是欧洲福特主导的相当全面的车型，既有德系车的运动质量，又有美系车宽敞舒适的设计。

日系的雅阁、阿特兹和凯美瑞是不会犯错的选择。作为能力者，上一代的雅阁也能舒适地兼顾运动的驾驶感。Atez有更好的操作性能，但空间性能一般。凯美瑞是“油腻”风格，没有问面子和舒适度。

题，驾驶乐趣欠佳。这三款车型的核心优势还是可靠性，同时，由于认可度高，即便是车龄过长的老车，保值表现也是可以遇见的。

中大级别的亚洲龙，则是有"理财"潜质，在北美，现款车型结束服役后，亚洲龙即将停产，丰田向来是"越老越值钱"。不过，国内消费者没"捡漏"的机会啦，国产版亚洲龙将继续正常生产、销售。

沃尔沃S60的这次高光表现，倒不是因为安全性出色，美媒表示：上代车型的内饰建造质量极高，大多数车辆，即便使用了几年，功能性仍然完好，而且没有多余的异味，发动机、变速箱的质量稳定性，在豪华品牌中表现也是相对高分的。

休旅生活|运动、实用与价值，谁更重要？

在SUV车型上，碍于保值率过高，RAV4和CR-V首先被排除了，马自达CX-5胜出的理由也直接，空间、配置差不多，运动性更好，价格还低，理应是更具价值的选择，而且老车达到一定年限后，再出手时大家的保值率都是差不多的。

奇骏则是得益于提供了7座车型可选，紧凑级SUV中的7座车型很少，对于一些预算有限、有多座位需求的用户来说，它几乎是唯一选。不过在国内，花费10万以内，购买上代奇骏几乎很难实现，预算还要再加点。

汉兰达就不用多说了，中级7座SUV有两种，一类是汉兰达，一类是其他。这货不仅在国内表现优异，美国同样受欢迎，或许是宠爱度太高，新款竟然在中、美都涨了价，也正是因为性价比下降，最近的各家美媒评选中，全新汉兰达已经"消失"了。

美版奥德赛绝对是实力派，空间宽敞、内饰安静、可靠性高，几乎所有关于MPV的需求，它都能提供，而且安全性不差，又比丰田Sienna便宜了不少，可惜国内买不到。

总结：

关于这次的美媒评选，您认可吗？车载君也咨询了几名车贩子，由于收车成本上涨，低价位车型确实存在一定涨幅，特别是紧凑级轿车，如果您不追求跨级选择，手握10万元，能金融免息的新车似乎更合适。