在7个SUV领域,汉兰达一直是当之无愧的“霸主级”产品,很多6/7个SUV刚上市的时候都进行了产品设置和宣传。
你知道,去年6月,汉兰达推出了第四代车型。不仅更加时尚的外观装修风格,车身大小的长宽也从4890 x 1925 x 1715毫米增加到4965 x 1930 x 1750毫米,轴距也增加到60毫米(从2790毫米增加到2850毫米)。
而且,动力上装备了更省油的2.5L电机的混动系统,工信部100公里油耗下降到5.3L/100公里,售价区间为26.88-34.88万韩元。这种动力很好,但售价很高,最近预计将公开2.0T版本车型的道路考试谍照,或降低进入门槛。
但是总的来说,汉兰达的强势价格(指导价格:25.88-34.88万)、中庸的风格、缺乏性价比的配置,或者说相当束缚了广大大象消费者。但是事实上,30W以内的这个价格,其实有几个大牌“平转向架”值得推荐,今天新疆小哥陪大家。
1.光气GS8
地图价格:18.68万至24.68万人
本体托架:2920mm
座位安排:6个/7个
动力总成:2.0T 8AT/2.0T E-CVT(第四代丰田THS)
新疆哥认为第二代电动GS8的实力与丰田汉兰达非常接近,一方面是因为GS8出道时获得了“电动版汉兰达”的美誉。另一方面,第二代Chuanqi GS8推出的混动版配备了自己的2.0TM发动机丰田第四代THS混合系统。
在外观设计上,GS8提供了两种风格的前脸形状。其中,燃料板车型的前脸使用分层方形格栅,内部金属切割充满。混动版本是大型方形格栅,内部加入了大量的V-chrome装饰,更加精致,霸气十足。如果单纯论气势,新疆哥认为GS8比丰田汉兰达更胜一筹。
下一代GS8
尺寸方面,第二代传祺GS8准备了一幅五米长的越级身材(燃油版车长:4980mm,四驱/混动版车长:5015mm),以及2920mm长的轴距,看上去气势感十足。别说比汉兰达了,就是拿去和高一级的中大型SUV做对比,它也都能拼个不相上下。座椅布局方面,传祺GS8提供6座和7座布局。
动力方面,燃油版GS8采用2.0T+8AT的动力组合,最大马力保持252匹,最大扭矩为400N·m。至于混动版GS8,则是使用自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。其中发动机最大马力为190匹,峰值扭矩为320牛·米。前驱动电机最大功率134kW,峰值扭矩270牛·米。四驱版本的后驱动电机最大功率40kW,峰值扭矩121牛·米。
和丰田混动版汉兰达对比的话,可以发现第二代传祺GS8要强出一大截的,毕竟一个是2.0T一个是2.5L。在大扭矩的加持下,混动版传祺GS8甚至能做到6.9秒破百。并且值得一提的是,传祺还宣称GS8的极限续航能跑到2022km!
2.星途揽月
官方指导价:19.39~23.39万
车身轴距:2900mm
座椅布局:7座
动力总成:2.0T+ 7挡湿式双离合
单纯从产品力来看,集齐奇瑞所有精华的星途揽月,确实很能打。方正硬朗的外观造型设计,增添了不少硬汉气息。
车身三围尺寸方面,长宽高分别为4970x1940x1795mm,轴距2900mm,略比汉兰达大一些。星途揽月仅提供7座版本,采用的是2+3+2的座椅布局。
动力方面,同样也是星途揽月的“重头戏”,提供奇瑞2.0T发动机,账面数据达到了261马力和400N·m,称之为“自主最强2.0T”发动机都不过分。
不可否认,产品实力星途揽月确实有,不过在品牌力这块,星途却是拖了揽月后腿。从成立到现在,星途既没有建立起广为人知的品牌影响力,也没有树立起鲜明的品牌形象。星途揽月想要跟口碑强大、群众基础强硬的汉兰达抗衡,确实有些难度。
3.领克09
官方指导价:26.59~37.09万
车身轴距:2984mm
座椅布局:6座/7座
动力总成:2.0T+ 8AT
就综合产品力来看,领克09的确对得起汉兰达最强对手这一称号。
首先是设计这块,领克09用上直瀑式大气外观、壮硕车身造型,内饰也是高级感满满。豪华感十足的领克09,明显是比造型中庸,内饰沉稳的丰田汉兰达,看上去更有辨识度的。
其次则是硬件方面,担当领克旗舰的09,除了有5042x1977x1780mm的中大型SUV身材外,它还采用了与沃尔沃XC90同款的2.0T+8AT动力、以及前双叉臂+后多连杆配合横置叶片弹簧组合而成的底盘。
反观汉兰达,只有普普通通的2.0T+6AT动力(在售旧款),以及注重省油的2.5L+E-CVT+电机混合动力,底盘也不过是普普通通的前麦弗逊+后多连杆悬架。
不过,在7座消费者十分关注的“实用性”这一块,领克09有些不如人意。乘坐空间的不“实”,想必不用疆哥多说,体验过领克09内部乘坐空间的,基本都知道09看上去大,坐进去小,实际体验是有些对不起它那中大型SUV的身份的。
4.比亚迪唐
官方指导价:19.58-31.48万
车身轴距:2820mm
座椅布局:7座
动力总成:1.5T+DM-i超级混动
自从油价上涨,比亚迪车型也迅速走红。而作为比亚迪的7座SUV,唐自然不容忽视。目前在售的是2021款,不过去年年底,2022款比亚迪唐EV已经完成了工信部申报,预计今年会上市。虽然只是年度改款车型,但新款比亚迪唐EV的外观变化很大。设计上,新款唐EV摒弃“格栅式”设计,EV味道更加浓厚。
新款比亚迪唐EV
现款比亚迪唐EV
贯穿式尾灯依旧得以保留,不过后包围的样式进行了调整。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4900/1950/1725mm,轴距2820mm。座椅布局上,采用2+3+2的形式。
新款比亚迪唐EV
现款比亚迪唐EV
动力部分,新款唐EV双电机版配备了最大功率180kW和200kW的前后双电机,续航里程也进行了提升,NEDC续航里程分别为615公里(四驱)和700公里(两驱),相比现款车型提升非常明显(现款分别为505公里、565公里)。
现款唐EV内饰
比亚迪唐DM-i也有中期改款,在造型上并没有发生太大改变,主要是在前进气格栅上进行改动,内部中网采用了鳞片式设计。
新款唐DM-i
现款唐DM-i
新款唐DM-i
现款唐DM-i
而动力上,新车将搭载比亚迪DM-i混动系统,采用1.5T+电机组成的混动系统,同时采用磷酸铁锂电池组,其中发动机最大功率为139马力,电动机峰值功率160千瓦。新能源大势下,比亚迪的混动技术,或许是替代丰田最有竞争力的“利器”。
5、比亚迪护卫舰07
级别:中型SUV
座椅布局:7座
动力总成:1.5T+DM-i超级混动
除了唐以外,今年比亚迪还会推出一款7座SUV,是比亚迪军舰系列的护卫舰07。这款车是在大名鼎鼎的“唐大妈”,即唐DM-i的基础上换壳而来。
从造型来看,护卫舰07还是很走心的,新车摒弃了“Dragon Face”(龙颜)设计,直接换装了比亚迪海洋军舰系列的家族设计。前脸是大尺寸无边界进气格栅,搭配上方带BYD标识的竖状的饰条,未来感更强。
护卫舰07
护卫舰07
至于侧面,护卫舰07通过一些新元素的应用来营造差别,比如隐藏式门把手、菱角更分明的线条、更多的镀铬饰条、点缀更多的D柱等。尺寸上,它大致照搬唐DM-i的三围,整体只有轻微的差异。
护卫舰07
动力方面,新车搭载DM-i插混系统,1.5T发动机的最大功率为102kW,前/后电机峰值功率为145kW/150kW,配磷酸铁锂电池。目前产品详细信息和价格尚未公布,不知道它能否成为汉兰达最有威胁性的对手呢?
小结
近年来“大牌平替”这一概念火了起来,在汽车圈也是如此。疆哥认为,这是产品力回归和价值回归的表现。相比于品牌附加值,消费者更加看重实实在在的产品力、可靠性、实用性。对于上述说到的5款7座SUV,谁最有实力成为汉兰达的“平替”呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你看法。
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