【大通eg10】销售14.58万件，次长5168毫米，配备2.0T发动机，体验大同Max G10

随着科学技术的发展，人们旅行的交通工具也更加丰富，舒适度也大大提高。飞机、高铁的出行效率最高，但对于喜欢自驾游的用户来说，方向盘掌握在自己手里，长途旅行也更有意义。相对于轿车和SUV，舒适度要看MPV。目前，国内7款MPV销量较高的车型也很多。比如别克GL8、本田奥德赛、Alezent、国产品牌中的M8、英伟iMAX8等。这次我们体验的车型是上汽大动脉G10，现在买车预算不多。这辆车的性价比值得参考。

强调买车预算不多，所以价格是消费者关注的焦点。首先，上汽大通MAXUS G10市长/市场定位为中型MPV，售价区间为14.58 ~ 19.8万韩元，除了一般的7个之外，还提供了8个和9个版本，这是一个很好的优点。以2022年7个2.0T汽油自动精英版为例，我们来看看上汽汽车G10的产品力究竟值不值得用户关注。

外观上，上汽大通MAXUS G10更喜欢商务风格，前面采用的进气格栅内部补充了很多横向铬装饰，视觉上增加了一些高档感。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MPV，但整辆车的轮廓、线条非常清晰，与竞品采用比较圆的设计风格相比，这种设计风格无疑会增加车头的厚重感。电灯组的内部用较多的线来区分，但照明方面卤素效果和配置相对较少，因此与竞品相比，会降低一定的竞争力。(大卫亚设)。

车身侧面造型是典型的MPV结构，形成后车窗和后挡风玻璃悬浮在空中的感觉。为了保障后排乘客的隐私，购买时可以选择后排隐私玻璃，起到保护后排乘客的家人或顾客的作用。前后均为铝车轮，轮胎规格为215/70 R16，上汽机动MAXUS G10车身长宽为5168/1980/1928毫米，轴距为3198毫米，难免有穿“小鞋”的感觉。

尾部形状比较正方形，设计风格也比较简单。尾灯采用分离型结构，外观黑色处理，看起来时尚成熟。虽然线条不如前脸丰富，但让整个车看起来更加平静是纯粹的代步工具。

上车前，上汽大通MAXUS G10的前后车门均配有乘车踏板，A柱部位配有乘车扶手，细节设计细致。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)使用面积较主流车型内饰大的柔软材料。

，上汽大通MAXUS G10的内饰用料是有待提升的，只有车门扶手、座椅是采用皮革包裹，其余所能接触的部位均是搪塑或硬性塑料，仪表台则加入木纹和银色饰板的点缀，视觉上并不会造成太明显的廉价感。仪表盘采用的是两侧机械指针，中间配备较大尺寸的行车电脑显示屏；中控多媒体屏幕尺寸是7英寸，除了屏幕有点小之外，在强光下会产生反光。车机功能性表现一般，好在支持CarPlay，Android Auto手机互联。

功能配置没有表现出太强的优势，但整体的实用性还是比较高的。像是后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示、后排独立空调等功能都是标配。除了提供选装后排隐私玻璃外，还提供选装单天窗、全景天窗、前排侧安全气囊，以及主驾驶位电动调节、第二排座椅旋转调节等配置。

虽然提供8座、9座版本，但也是建立在“牺牲”后排空间换来的。如果对于乘坐人数需求不高，7座版本无论是空间表现、舒适度都更有优势。因为售价的关系，后排两侧车门均采用手动开启方式，踏板宽度较为适中。第二排舒适性是全车最高的，第二排座椅支持前后、靠背角度、头枕调节；第三排乘坐空间虽不及前两排，但两侧均提供杯座、储物格，以及空调出风口。在满载状态下，后备厢的空间仍然表现可观，再加上高度的关系，行李箱完全可以立起来堆放，一家人的行李物品完全可以放得下。

动力方面，MPV不同于轿车、SUV，选择这一类车型的用户对于动力表现不会过多看重。而上汽大通MAXUS G10配备的是2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，最大马力224Ps，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为9.7L/100km。底盘悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂；整体的调校风格侧重于舒适性，中低速时速下风噪、胎噪的表现也能令人接受。只不过方向盘采用的液压助力系统，转向手感略微偏沉，但也能增加驾驶的信心。

最后总结，就像文章开头所说，如果预算不太多想要入手7座MPV，上汽大通MAXUS G10亲民的定价是值得用户参考的。相比横向竞品，虽然配置不够丰富，但所标配的功能实用性是极高的，再加上提供丰富的选装项目，用户也可根据实际用车需要选择。