新京报蛤财经文(记者张冰)说：“从全球布局来看，中国将成为汽车供应链转型中重要的新中心。”9月6日，在第四届全球新能源汽车和智能汽车供应链创新大会上，中国电动汽车百人会副会长兼秘书长张荣伟表示，在传统汽车时代，以发动机等主要零部件为主的传统供应链基本上由欧美、日本企业主导，合资企业设立的供应链在中国也相对关闭。但是在新的发展阶段，结构正在发生变化，中国将在电气化和智能化的全球供应链中发挥越来越重要的作用，改变过去高端供应链共同化的发展困境。
另外，张荣伟认为，未来供应链在地区布局上会出现短暂的连锁化、区块化的分散趋势。在这种趋势下，全球将出现新的城市单位地区级产业集群。这种区域化的供应链集群将成为一个国家汽车产业竞争力的重要组成部分。
另外，中国电动汽车百人会早期研究结果表明，汽车供应链或碳峰链具备绿色低碳转型的基础，或者在制造业，将成为主导实现碳中立的重要产业领域。
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