【战神gtr】白茶风云录(1号):东英战神日产GTR。

夕阳的战神

“我想买GTR”

“我给你买奔驰”

“我想买GTR”

(劳力士)

“我想买GTR！”

电影《头文字D》中的这些经典台词相信很多粉丝不会陌生。

无论是豪车、名簿，还是带有战斗味道的日产NISAN GTR，都是很多日系性能粉的心！在汽车100多年的发展过程中，无数优秀的产品像星星一样挂在夜空中，性能和超跑也有很多像神一样的存在。虽然有血统高贵的名门法拉利恩佐、保时捷911、宝马Mpower、奔驰AMG、奥迪RS等，但GTR是其独一无二的存在。如果著名的车都是高高在上、骄傲地建立云的神，GTR就是撕裂秩序、令人窒息、英姿飒爽的神客。(莎士比亚)。

新宝格林的绿色地狱上仍然响起震天的轰鸣声，澳门的街道上仍然流传着独孤求败的传说。在JTCC日本拖车上，澳门东望洋大会、勒芒、GTR以战神的名义写下了无敌的传说！接下来，我们一起回顾一下东营电信GTR的封神之路。

Prince Skyline S50

当初GTR其实不能叫GTR，当时应该叫天际线(天际线)，1957年王子汽车公司，代号S50。当时就任王子的樱井真一郎还只是机箱工程师，樱井真一郎现在被世人称为“GTR之父”。

天际线S50当时不属于性能车范畴，马力也只有60匹。整个车辆从外观上散发出美系车的味道，称之为私家车是恰当的。

第二代天际线gt-r

Skyline的第二代车型诞生于1963年。这一代S50没有比上一代明显提高。只是外观更加强硬了，马力也只有不到10匹，但这一代S50具有划时代的意义。因为当时皇太子以第二代S50为基础，最多可以制造150匹配备直列6缸发动机的最大马力。这辆Skyline S50的赛车在1964年日本GT大奖赛中获得了2-6名，当时获得冠军的是GTR一辈子的宿敌——保时捷。两人的恩怨也开始上演。但是不管怎样，第二代S50迈出了历史性的一步。

Nissan skyline kpgc 10

第三代天际线正式隶属日产尼桑旗下。尼桑和王子于1966年合并后，樱井真一郎正式接管了天际线项目。1968年，第三代天际线诞生于代号C10，这一代天际线的高性能版本被称为天际线2000gtr，搭载了2.0升最大马力达到160匹的强大引擎。天际线2000gtr凭借自己强大的性能服役了5年

Nissan skyline kpgc 110

第四代Skyline出生于1972年，代号C110、C110的动力总成在当时可以说仍然优秀，但不幸的70年代日本面临着严重的石油危机。这对于燃料消耗惊人的大容量性能车的打击是致命的，C110 GTR还没有突破名堂就下降了。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

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Nissan Skyline C210

第五代到代Skyline于1977问世，这台代号为C210的Skyline显得十分平凡，最大马力143匹的数据有点跟不上时代。而第六代和第七代Skyline虽然有着顶尖的性能水平，但这两代车型的性能版本并不叫做GTR，六代的性能版叫RSTurbo,七代车型的性能版叫做GTSR。

Skyline R32

直到第八代Skyline，GTR之名才得以重返世间。1989年横空出世的第八代Skyline搭载了一颗直列六缸双涡轮的强大引擎。当时的日本盛行飙车，街头赛、跑山这样的危险性活动非常常见，因而导致安全事故频出，所以各大厂商便达成了君子协定，将马力都封印在280匹之内。第八代Skyline的出场参数，也仅仅只是达到279匹马力，但实际上这台发动机却有着千匹的改装潜力！天际线的威名之盛在R32的时代迎来了顶峰，国内外赛事上R32功勋累累，在JTCC日本房车大赛的赛场上，R32出战29场，29场全胜！而最为人津津乐道的是1990年澳门东望洋格兰披治大赛，已经蝉联两届冠军的R32被“要求”配重200公斤的铅块才能参赛，但就是在这样的情况下，R32仍然夺得当年的冠军！战神的美誉也由此而来！

值得一提的是，我们在《头文字D》里所看到余文乐驾驶的GTR便是八代Skyline R32，阿木执着的喊着“我要买GTR”所指的GTR也正是八代Skyline R32，而最为车迷所熟知依然是这台R32。

Skyline R34

第九代和第十代Skyline分别代号为R33和R34，R33由于底盘调教的原因颇受争议，而R34在车体的刚性方面有了很大的提升，同时引擎性能保持了一贯的高水准，在《速度与激情》电影中，保罗沃克就是驾驶着那台传奇的蓝色GTR R34俘获无数影迷的心。

GTR nismo

2008年,新一代GTR诞生，代号R35，采用我们熟知的3.8升V6双涡轮增压发动机，可输出480匹马力，同样拥有千匹的改装潜力。这代GTR诞生标志着GTR正式脱离Skyline序列，成为独立的产品，之后一直到2010正式年进入中国，GTR都没有太的改动。

这就东瀛战神GTR的故事，没有所谓高贵的血统，没有所谓显赫的门第，但偏偏却靠着非凡的实力成就了一代传奇。

随着时代的变迁，科技在不断的进步，性能车这条赛道上又崛起了很多后起之秀，性能的上限在不断地被刷新，也许未来也会有新的传奇。

但在明灭不定的青使里，我们终会铭记，以GTR之名！