【瑞麟m1】收购了1.32亿韩元的奇西方车型技术资产后，出现了新的动作。西光州式转让子公司70%股份，丹东交通资产收购版。

每位记者：每位编辑李兴：孙磊

9月29日晚上的西光州式(600303)。SH)宣布，计划将公司全资子公司丹东市广车贸易有限公司持有的丹东韩固港物流有限公司(以下简称丹东韩固港物流)70%的股份转让给丹东市交通资产管理有限公司。

照片来源：西光州食品公告

对此，徐光柱方面表示，这是为了进一步优化资产结构，优化资源配置，以适应公司的战略发展要求。

值得注意的是，在徐光柱决定转让自己持有的丹东汉高港物流股份前两天，该公司宣布将收购天津美雅新能源汽车有限公司(以下简称天津美亚)持有的奇瑞S18(公元M1)和S18D(公元X1)。

此次技术转让是天津美亚作为西广州餐饮控股股东的华泰汽车集团全资子公司，连接西广州餐饮关系方，构成相关交易。此次相关交易的技术转让价格以天津美亚从奇瑞汽车获得1.4亿韩元相关资产为基础，扣除了770万韩元的折扣费，确定为1.32亿韩元。

为了获得旗舰型技术，徐光柱方面解释说，此次相关交易是为了优化公司现有的产品结构。从而使公司形成了广泛的系列、多品种、高质量的系列化轿车产品，满足不同水平和不同用途的市长/市场要求。为了最大限度地发挥公司的优势，提高公司的市长/市场竞争力。

另外，徐州意识明确了国家鼓励开发新能源汽车等，将根据战略性新兴产业国家战略扩大新能源乘用车产品市场，通过先进成熟技术和自我消化吸收自主开发。计划填补纯电动乘用车市场的空白，通过乘用车项目及时了解纯电动乘用车的最新产品和技术发展动向，从而加快公司产品结构的变化，推进纯电动乘用车项目。

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有趣的是，公元M1、公元X1车型都是奇瑞汽车2009年推出的小型汽车，后来由于市长/市场反应不好而停产。

9月28日晚，徐光柱发布消息称，公司收到了上交所询问函，说明书记M1、书记X1两款车型停产多年后仍向控股股东收购相关资产的主要考虑因素和合理性。

业界认为，徐广州最近动作频繁，摸索破局之路与在汽车市场上继续保持“低位”有很大关系。公开数据显示，从2017年到2020年，西光州式车辆销量分别为2.1万辆、1.6万辆、7710辆和7892辆。

据徐光柱仪式上公布的最新生产销售数据显示，今年8月汽车总销量为161辆，同比减少了75.1%。其中公共汽车销售零辆。皮卡销售158辆，同比下降73.8%。3辆特种汽车的销售同比减少了91.9%。

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