【奥迪车是哪个厂家发明的】奥迪的历史起源 前世今生的由来

作为德系豪华营BBA的奥迪，奥迪的车票为什么不是五环，偏偏是四环？这里的四个环节实际上代表了奥迪、呼市、DKW、游客公司和奥迪的前身为汽车联盟的四家公司。

四家公司组成的logo

其中奥迪和霍希两家公司都是由一个名叫奥古斯特霍希的人创立的。这个人就是奥迪的创始人。霍希一直都是奔驰的管理人员，31岁他离开奔驰，合伙创立了自己的汽车品牌——霍希，后来由于一次发动机试验失败，他与投资人产生了矛盾，一气之下离开了这家以自己名字命名的公司，后来霍希越想越不甘心，于是在霍希公司对面有创立了奥迪公司，奥迪其实就是拉丁文中霍希的意思。众所周知，1929年开始，世界经济大萧条，很多人国家的孩子都吃不饱饭，营养不良，在这种环境下，汽车的需求直线下降。在萨克森州银行的的主导下，奥迪、霍希、DKW、漫游者公司这四家公司组成了一个汽车联盟，以保证大家都不倒闭。近百年来，奥迪的车标也经历过许多的变化，每一次变化都有着背后的故事，比如说奥迪被奔驰收购，后来奥迪又被大众收购。

奥迪四个圈的历史，始于Auto Union（汽车联盟）在赛车领域的辉煌，可惜那是纳粹的时代，直到1964年大众整体买下Auto Union（汽车联盟），奥迪的四个圈才在汽车历史上广为人知，走向主流。但1964年之前的事情，就少有记载了。1958年，奔驰的母公司戴姆勒曾经将Auto Union（汽车联盟）收入麾下，奔驰和奥迪短暂的成为同门师兄。

在二战后，随着苏军占领东德，Auto Union（汽车联盟）不得不撤到西德重起炉灶，在美国政府马歇尔计划经济援助和西德巴伐利亚州的贷款联合帮助下，才有了Auto Union（汽车联盟）英戈尔斯塔特总部的建立，那里日后自然也成了奥迪的总部。

1958年，Auto Union（汽车联盟）随着不断地发展，汽车规模不断扩大，资金需求越来越大，加之公司领导对市场过于保守，使得Auto Union（汽车联盟）陷入了危机之中，几近破产。戴姆勒公司仅以4100万马克的价格收购了Auto Union（汽车联盟）88%的股份。一年后的1959年，Auto Union（汽车联盟）剩下的股份也都出售给了戴姆勒公司。奔驰终于如愿以偿将Auto Union（汽车联盟）收入麾下。此时车标也改为四环围绕着“Auto Union”的标志。这次收购也使得戴姆勒奔驰成为联邦德国最大的汽车制造商。

戴姆勒奔驰收购奥迪不久，Auto Union（汽车联盟）再次遭遇了财政危机，此时的奔驰又不想出钱，于是在1964年到1966年期间，用两年的时间一点一点的将Auto Union（汽车联盟）卖给了大众，大众收购Auto Union（汽车联盟）总计花费了2.97亿德国马克。截止到1966年，大众公司拥有了Auto Union（汽车联盟）的全部股份。

Auto Union（汽车联盟）被大众收购以后，不仅解决了财政危机，同时还扩充了旗下产品的类型，加强了“四环”品牌在世界的地位。从此Auto Union（汽车联盟）正是成为大家现在所熟知的奥迪品牌。

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