【b6和b7平台奥迪哪个好】运动与舒适折中的王牌选手——Audi A4 简史（下）

门

上一期我们谈到了第四代奥迪A4，但那时的A4也被称为奥迪80。

从这一期开始我们聊到的每一款车型就全部正式更名为奥迪A4了。从B5也就是第五代车型开始，它们的身影与我们的生活更近一些，目前一些车况较好的B5车型我们仍可以在滚滚的车流中见到它们。闲话不说我们赶快进去正题吧！

B5（1994——2001）

时间来到1994年，那是国内最常见的可能还是桑塔纳、捷达、都市高尔夫这样的车型，不过此时的第五代奥迪A4已经悄然在德国问世。

说到第五代车型，其实早在1988年奥迪总部就确定了该车型外观图纸，1992年内饰设计也最终敲定，1993年第五代车型的定妆照流出，此时B4车型还未停产但B5车型已经被孕育出来了。第五代A4继续延续BXX的代号，这一次奥迪重新选择了大众集团的B5平台（因为此平台为纵置平台）。基础款车型采用了前置前驱的设计，外观的设计更加与时俱进，黑色的塑料件极少的出现在B5车型上，纤细的头灯并没有如今时髦的透镜设计但是显得文质彬彬，车身侧面较第四代车型更为修长，毕竟轴距已经增加至2620mm。

尾部的设计显得短小精悍富有运动感，尾箱上沿采用了类似小鸭尾的设计，尾灯造型中规中矩并不像同期的老大的A6那样新锐。不过说到动感，这一代A4在运动方面确实进行了不小的提升，由于采用了新的平台，第五代车型的前悬使用了更为运动的双叉臂结构，但是后悬挂却因为成本的考虑用了纵臂扭力梁的结构。

第五代A4在当时获得了联邦德国产品设计奖和美国雅典娜建筑博物馆设计两项大奖。动力方面初期版本沿用了第四代车型的1.6L、2.8L汽油引擎和1.9L柴油引擎，不过很快第五代车型就得到了大众集团的许可成为了第一款搭载1.8L 20V汽油引擎的车型（每缸5气门）。

同时推出了1.8T涡轮增压引擎，最大功率150Ps，最大扭矩210Nm，国内宝来R与他的动力参数相同。不过喜欢大动力的美国人并不觉得1.8T 150Ps的引擎有多强劲，所以奥迪针对北美市场调高了1.8T车型的参数，动力提升至178Ps和235Nm。

同时为欧洲市场提供了更为激进的2.8L V6引擎和缩缸后的2.4L V6引擎与之匹配的是5速Tiptronic自动变速箱。

1998年第五代A4进行了中期改款，外观方面对尾灯配色、门把手和防擦条进行了改进。动力方面引入了一天2.5T柴油引擎，最大功率150Ps，配合6速手动变速箱并标配Quattro四驱系统。截止到2001年第五代A4共计生产了186万辆，这样的数据哪怕在如今也是非常成功的。

B6（2000——2006）&B7（2004——2008）

B6、B7车型就像B3、B4一样，奥迪虽然宣称这是不同的两代车型但实际上两者相差并不大。这两款车型我们一定非常的熟悉因为他们都交由一汽奥迪生产过。2000年第六代奥迪A4上市，国内我们喜欢把2000年推出的车型称为千禧版，因为2000是世纪之交嘛。

第六代车型采用了代号B6的大众PL46平台。全新的平台让奥迪有了更大的发挥空间，最主要的是前四连杆悬挂采用了铝质控制臂和铝质轴承，使得这一代A4的前悬挂重量减轻了8.5kg。

而后悬挂奥迪A4采用了全新的梯形连杆设计以及独立的弹簧和减震器布置，在提供优秀操控表现的同时，提高了减震舒适性。外观方面，头灯加入了透镜元素整体设计中规中矩，尾部样式像“蜜桃臀”一样丰满，但是作为个人我并不认可或是说并不喜欢这样的设计。

轴距方面A4依然延续着毫米级别的增加，第六代车型轴距增加为2650mm，后排的腿部空间用明显提升基本可以说是不可能的。动力方面，继续沿用了上一代车型的1.6L、1.8L和1.8T引擎，此外奥迪还将2.8引擎更换为3.0L V6发动机最大功率从190Ps提升到了217Ps。2002年，奥迪将之前161Ps的1.8T引擎换为最大功率187Ps的全新1.8T引擎。

与此同时国产A4的消息也呼之欲出，在2003年一汽奥迪生产了第一批国产的A4轿车，此时的A4还并没有加长轴距。国产版本外观与海外版本基本保持一致，动力方面国产A4采用1.8T、2.4和3.0三种排量引擎。

国产一年后，奥迪推出了B7，也就是第七代A4，官方宣称这是一次大换代，但实际上B7并没有更换平台，采用的依旧为PL46平台。

最大的变换莫过于标志大嘴进气格栅，尾灯的变化也相当大，上一代丰满的臀部有所收敛。动力方面全新的第二代3.2L FSI汽油直喷引擎替代了上代车型中的3.0L V6引擎。2007年，2.0TFSI直喷涡轮增压引擎开始配备开始匹配在这代车型上。变速箱奥迪将来自格特拉克的6速变速箱升级为采埃孚的7速自动发变速箱，毕竟时间已经来到了2007年，不过那时的法国车还在坚守着他们认为平顺耐用的4AT。

此时国产的A4也同步换代了，我印象最深的就是《奋斗》里陆涛成功后买了一辆国产的A4，可能那时拥有一台A4是不少年轻人的梦想吧。

B8（2008——2016）

2007年法兰克福车展上，全新第四代奥迪A4亮相。全新的外观设计和车型平台，这一代车型的外观不再似上代车型那样圆润，而是变得更加修长，大嘴式前格栅配合犀利的前大灯使A4看起来非常动感，第八代车型受到的极大的关注。

这代A4采用了奥迪开发的MLB全新的B8平台打造，前轴向前移动了154mm，发动机重心更为靠后，带来全车重心后移，使得全车配重前后更加平衡，虽然没有达到宝马的50:50但相较于上一代操控性得到了明显提升。

此外通过采用全新的车身材料，使得新奥迪A4车身刚度提高，而重量却进一步降低。轴距方面奥迪这一次终于不再吝惜，一下子将轴距增加至2808mm，比上代车型足足增加了166mm，后排空间可以用明显提升来形容了。

国内版本车型轴距更为变态达到了2860mm，后排的腿部空间可以用奢华形容。2012年B8车型迎来了中期改款，外观方面进行了细微的调整，动力水平保持不变。动力配置我们见表格吧。

对于第八代车型，在国内的销量可以说是实力碾压同级别对手，上市初期宝马3系和奔驰C级并没有开始加长轴距，尾声阶段长轴距的3系上市但是A4在销售终端的优惠幅度巨大，甚至在北京地区23万的价格就可以提到A4L。

B9（2016——今）

全新奥迪A4L采用大众集团目前最高级的MLB Evo平台，在这个平台上已经诞生了新一代旗舰SUV奥迪Q7，新奥迪A8也落户于此。

新平台在高度模块化的基础上对轻量化更为重视，所以全新A4L尺寸又大了一圈，但重量却轻了65公斤。如果说你看惯了奥迪的设计，也许外观变化谈不上大刀阔斧，但内饰的设计足够给你眼前一亮的感觉。

全新的内饰设计让它的车内有着更高的科技感，比如全夜景仪表、类似A8的电子换挡杆，很多细节都可以让人们看到奥迪一直以科技作为主打风格的特点。

动力方面，奥迪主打车型采用了2.0T高低功率两个版本的引擎配合7速湿式双离合变速箱和入门级别的1.4T引擎。

总结

历经40多年的演变，A4一直秉承着中庸之道，虽然开宝马坐奔驰一直与奥迪无关，但如今宝马趋向舒适，奔驰尽力做到运动，从这样的大格局下我们可以看到奥迪早在40年前就已经把握了机会，在国内A4也是三位选手中最先进行加长轴距的，对于市场的把握能力奥迪做的出类拔萃。不过目前入门级豪华轿车的竞争更加激烈奥迪A4L在国内的日子并不太平，可能时间又要轮回了，我们所谓的中庸即将脱离主流，个性成为了主要的市场需求。

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