【奥迪灯光怎么调节高低】稳重而不失大气！2022款奥迪A6L产品力解读！值得入手吗？

随着时代的发展，人们的生活水平也越来越好。汽车的选择也很注重质量。一方面外观是大气，另一方面三者要稳定。这样后期使用也可以放心。今天我们给大家带来的是2022款奥迪A6L。上市有一段时间了，我们选择了优雅，其中2022年款45 TFSI。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))与老兄相比，有什么升级的地方？不值得开始吗？

形状部分

外观方面，2022的奥迪A6L在外观上没有太大变化和变化。不同的是换成不同的外观包围套件，在豪华和运动两方面表现出不同的效果，格栅设计仍采用六边形，中网采用横型设计，边缘用银色铬亮条包裹，看起来很精致，下面的柔道球采用独特的设计，2

大灯配置

大灯配置有矩阵式LED大灯、LED日间行车灯，并且具备自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、灯光特色功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等功能，奥迪A6LC7灯泡型号为D3S-42V35W，值得一提的这款大灯的矩阵式光源，在夜里点亮光照强度不错，在尤其是在走乡镇道路的时候，可以帮助驾驶者不偏离行驶路线。

车身侧面看上去修长大气，腰线勾勒的平直细腻，并且在窗线的周边装饰了亮银色的饰条，多幅式的轮毂精致大方，车尾的设计层次感清晰，两侧的尾灯组采用对称式设计，并且在车窗边缘加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用两边共双出的排气布局。

内饰设计

在内饰方面，继续采用和现款车型相同的设计，商务风格气息浓郁，并且内饰采用了科技感的布局，中控台上采用了三块大屏，中控台上的面板采用了非常突出的设计，不仅增添了车辆的科技感，还能使得中控台极具层次感。其中车内的用料、做工都非常细致，符合豪华车应有的质感，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节，全系车型内饰颜色有黑色、黑色+棕色、黑色+灰色、黑色+米色这几种，不过从耐脏方面考虑还是深颜色内饰好一些，消费者可以按照个人喜好进行选择。

仪表盘及中控屏幕

搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘，具备运动、ECO、个性化、标准舒适四种切换模式，清晰度和灵敏度不错，增加了驾驶者的体验感，方向盘功能键左半部分主要用来控制驾驶员信息系统，也就是转速表和时速表中间夹着的那块大号的显示屏上的信息，我们找到选项切换键，选择显示屏上的选项，然后滚轮和确定，上下拨动选择菜单中的选项，找到模式切换，按下为确定。

中控屏幕

同时配备了10.1英寸的中控屏幕和8.6英寸的中控台下方屏幕，内置单碟DVD系统、导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、道路救援服务等功能，值得一提的是其中的语音识别控制系统，比如听到切歌指令后，反应挺快的，用起来方便快捷。

前排储物空间

我们发现前排的小储物空间挺多的，比如两边的门板储物阁、杯架、扶手箱，平时可以放置随身物品，例如零食、手机、卡片、毛巾等之类的小物件，用起来也方便，我们通过测量杯架的空间大小得知，可以放得下两瓶550mL的饮料瓶，用起来也不会显得紧凑。

配置方面

安全/驾驶辅助配置：主动刹车系统、前方碰撞预警、全车六安全气囊、疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压报警、360度全景影像、发动机启停技术、自动驻车、电子手刹、定速巡航、后部倒车雷达等配置。

驾驶感受不错，比如自动驻车功能是可以避免溜车的，如果碰到交通信号灯等必须短停的状况，系统会在车子停稳后全自动将车轱辘刹停，以避免溜车，并且在半坡起步的情况下，系统会自动停下避免倒滑，发展后操作系统会自动放宽车轱辘立即向前。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm，这款车定位于中大型轿车，座椅采用真皮材质，内部填充物柔软均衡，对臀部的支撑效果不错，朋友的身高为1米76，不过体重偏胖，以朋友的身高为例坐在后排腿部剩余空间还有两拳5指多，调整坐姿以后头部剩余空间还有两拳左右左右，个人觉得空间表现力在同级别优势不错，平时一家人出行不会出现拥挤的现象，后备箱容积为430L，平时出门可以放置两个标准的行李箱和物品，下图是懂车帝官方的实测数据，可以了解一下。

1、车身侧面均衡，拉长了整车的视觉感，看起来显得修长，从侧面来看大气感也不错，从而增加了空间表现力。

2、后备箱开口高度为490mm，深度为1130mm，我们放置了两个标准尺寸的行李箱以后，还有剩余的空间，还可以放置包裹、水果等物品，个人觉得是够用的。在同级别表现属于中上等水平。

3、坐在后排首先座椅柔软度不错，并且空间比较宽敞，增加了乘坐舒适性，虽然地台隆起，但是不影响正常使用。

动力部分

在动力方面搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

变速箱

首先由于结构原因，DSG变速箱可以在0.2秒之内就能完成换挡，几乎感觉不到动力中断，同时DSG变速箱还具备了手动换挡的功能，将挡杆切换到S挡就会进入手动模式，向上推档杆是升档向下拉档杆是降挡，并且还能越级降挡，大大提升了车辆的操控乐趣。而且在行驶当中就能从D挡切换到S挡，不需要停车操作。

轮胎方面

奥迪A6L前轮胎规格是225/55 R18，后轮胎规格是225/55 R18，采用的是固特异轮胎，相比同级别车型奔驰E级的米其林轮胎抓地力和耐用性要突出一些，不过米其林轮胎静音效果要好一些，所以说两车各有千秋的，奥迪A6L的固特异轮胎网上报价1412元(因为各地方优惠力度不一样，要以实际为准)。

制动距离实测

这款车采用通风盘式前制动器和通风盘式后制动器，这也是家用轿车很常见的制动器类型，优点是前制动器用通风盘式能更好的保障制动效果，具备一个刹车活塞，驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘，从而产生巨大摩擦力令车辆减速，下图是懂车帝官方100-0km/h的制动距离测试，结果为35.67m， 在制动过程中底盘扎实，车身并没有发生倾斜现象。

试驾感受

我们有幸试驾了一次，主要行驶的是城市道路，首先2.0T的动力起步比较轻盈，30迈以上轻踩油门动力响应积极，并且变速箱换挡平顺，没有感觉到顿挫，方向盘转向不错，急转弯的时候车身平稳，没有倾斜现象，值得一提的是底盘配合力不错，在坎坷路面上行驶，可以过滤掉大部分震动感，坐在车内舒适性不错的。

最后总结

通过分析得知，2022款奥迪A6L整车表现力不错，虽然改动不大，但是依然保持时尚大气的风格，配置方面丰富感不错，再加上2.0T的动力组合，也能够满足日常使用需求，个人觉得增加了在同级别中的竞争力，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！