【看车头怎么辨别奥迪】奥迪的电动双雄e-tron系列：Q4 &Q4 Sportback

在电动车市场上，整个德国企业的脚步比日本车更大。德系主要企业基本上已经推出了全电动车，即将上市或在未来两三年上市，奥迪生活在汽车市场。经常使用双雄战略。就像国内同时销售Q5L和原装Q5一样，现在上市的纯电器产品，e-tron就在附近。

事实双难策略是最大化覆盖用户群的好方法，当然纯对考验企业实力。

新款Q4 e-Tron外观基本与紧凑型SUV风格相同，同时它还有一款风格更为运动的Sportback作为用户的选择。 Q4 e-Trons在机械平台是是相同的。 因此，它们的大多数机械规格都一样，但航程和载货量略有不同。 Q4 也是基于可扩展的大众ID4 MEB架构 ，当然，奥迪品牌肯定 会让它的纯电SUV具有完全纯正的奥迪品牌风格。

外观设计

如果你想从车头角度分辨出奥迪e-tron Q4 和Q4 Sprotback,哪么没有可能，因为从车头来看，他们几乎一样，但是从车身中间向后，二者的风格就完全不同了，e-tron Q4是传统SUV的风格，而e-tron Q4 Sprotback则以大溜背使整车看起来更加运动，这完全是一种轿跑风格的新款式。

Audi e-tron Q4 Sportback

Audi e-tron Q4

别小看了奥迪e-tron Q4 Sportback这个大溜背，它使整车的风阴系数获得了更好的优化，使得它比e-tron Q4的续航也略长。

这两款SUV的外观设计具有短前悬垂，大车轮，扁平A柱，流畅的线条，可选的Matrix LED大灯，日间行车灯，动态车顶线和Q4 Sportback e-tron的后部后车窗上的扰流板。

可根据要求为所有Q4 e-tron版本提供将车身降低15mm的运动悬架，两种型号还提供八种颜色和三种装饰，即基本款，高级和运动系列。

电池动力性能

整体e-tron Q4分为二种电池配置和三个驱动版本

入门版

从动力来看 e-tron Q4和 Q4 Sportback 入门级的版本配备53kWh的电池，它可以达到Q4 官方公布的341公里，以及Q4 Sportback的350公里。同时基本版配备的是168马力的电机，从0-100公里加速在9秒完成。

标准版

标准版的e-tron Q4和Sportback配备77kWh的电池，电动机的功率达到了201马力，他们的百公里加速达到了8.5秒，同时续航里程达到了519公里和Sportback的527公里。

高端版

尽管采用了和标准版相同的电池77kWh，但是续航里程表现却并没有标准版更强，e-tron Q4和Sportback分别为487公里和497公里。但是高端版是四轮驱动的，并且在295马力电机的驱动下，百公里加速达到了6.2秒。

在欧洲，奥迪e-tron车型可使用约210,000个公共充电点，其中4,400个充电站为大功率，快速充电点。

内饰

在车内，最显眼的仍是中控触摸屏，全车的传统车内信息显示、信息娱乐都由这块屏幕控制，奥迪正与Sonos合作开发高质量的音频系统，而Q4 Sportback首次配备了Sonos扬声器。屏幕按规格有10.1in或11.6in可选。屏幕与驾驶员成一定角度，以使屏幕易于操作。此外，它还配有大型抬头显示器和新的增强现实功能，可以投射图像，例如卫星导航方向箭头指示您要转弯的地方，而配备了全息显示后，能够让我们的视觉看起来更直观。

从整体座舱的风格来看Q4和Sportback和传统的奥迪更像，属于一种无缝衔接的视觉体验，不激进，也没有采用一些其它奥迪上使用了的双触摸屏布局，而是每个功能调节都有物理按钮。另外，在前排座椅和每个门的扶手之间有一个1.5升巨大的储物箱。

Q4系列还可以配备一个前置雷达，前置摄像头，四个环视摄像头，两个后置雷达以及八个用于处理各种驾驶员辅助设备的超声波传感器。 它们使汽车对周围环境的态势感知非常清晰。 标准的安全用品包括车道偏离警告和碰撞辅助。 其他优点包括带车道居中的自适应巡航控制，可预测驾驶员疲劳的驾驶员监控系统，后方交叉路口警报，盲点监控以及环视摄像头系统，这些都至少在一定程度上减轻了驾驶负担。

e-tron整车轮廓和我们比较熟悉的Q5紧凑版差不多，关于这个系列的定价，在北美大概在50000美元。