当前位置:首页 > 汽车

捷恩斯g80,干货看这篇!2022款捷尼赛思Genesis G80运动版:三线豪车的奢华体验

运动,嘘。Genesis 的更新版 G80 是关于奢华的。

卡文迪许红是 2022 年的新色调。

大家好消息:每台 V6 驱动的Genesis G80现在都是 G80 Sport。虽然运动规格的调整很小,但它们只是让已经很棒的汽车变得更好。

Sport 的动力系统与以前相同,使用Genesis的 3.5 升双涡轮增压 V6,功率为 375 马力,扭矩为 391 磅英尺。八速自动变速箱是一个玩偶,换档快速而平稳,标准配置为所有四个车轮提供动力,后轴带有电子限滑差速器动力。

Genesis 没有提升动力系统,而是重新调整了底盘,为 Sport 带来更多街头智慧。悬架的前后弹簧刚度分别提高了 4% 和 12%,新的后桥转向技术可以将后轮向任一方向最多转动 2 度,以提高低速和高速机动性。

这些 20 英寸车轮也可用于 GV70 SUV。

这一切在纸面上听起来都很棒,但我不能说这些变化在人行道上非常明显——无论如何,如果没有背靠背驾驶 2022 Sport 和 2021 G80。实际上更有意义的是可选的夏季轮胎包,可在顶级 Sport Prestige 上使用。这为一套米其林 Pilot Sport 4S 夏季款更换了标准的全季橡胶,提高了 G80 的抓地力,而不会降低其行驶质量。此外,Sport Prestige 还具有主动降噪功能,可以消除那些低调的抓手米其林带来的任何额外的道路轰鸣声。

即便如此,这款 G80 并没有真正引起运动的尖叫。想想高速公路,而不是自动穿越;在懒惰的乡村道路上快速行驶完全是这辆车最擅长的。

当您切换到运动的,呃,运动驾驶模式时,就会证明这一点。转向变得更重,但它不会增加任何额外的反馈。油门响应更敏锐,但更难平稳加速。在运动模式下,即使是刹车也更抓手,线控制动调整将所有制动力都放在踏板行程的顶部。

然后是 Sport Plus 模式,这是完全没有必要的。除了上述问题外,变速器保持档位太长,并在尴尬的时候降档。此外,Sport Plus 部分停用了牵引力控制系统,我无法想象在 G80 等 4,453 磅的轿车中会这样做。这就像将标准的 Sport Plus 剧本应用到不需要它的汽车上,而这种可爱的 Genesis 在以这种方式驾驶时会更糟。

内饰是G80最好的地方。

当您将 G80 置于舒适模式时,它似乎最快乐,或者嘿,继续通过自定义设置设置您自己的参数。像这样的大型豪华轿车最擅长的就是里程累积,Genesis 通过盲点监控、前向碰撞避免、自适应巡航控制、车道保持辅助和公司的标准驾驶辅助技术让一切变得简单。公路驾驶辅助系统结合了最后两个功能。

Sport 的机舱技术模仿了 G80 产品线的其余部分,配备 12.3 英寸数字仪表盘和 14.5 英寸高清中央屏幕。Genesis 的原生多媒体软件非常易于使用,但如果您愿意,Apple CarPlay和Android Auto功能都受支持,但不是无线的。所有这些系统都可以通过触摸进行操作,但我确实喜欢使用中央控制台上的大型纹理表盘。它是 G80 机舱中为数不多的华丽装饰之一,还有滚花杆和表盘、真正的金属饰边和一些非常柔软的皮革。

Genesis 为 G80 Sport 的机舱提供了一些新的多彩装饰,包括塞维利亚红或无烟煤米色皮革。座椅采用了全新的拼接图案,还有一个三辐方向盘。如果没有可选的碳纤维装饰,什么样的 Sport 车型会是完整的?撇开开玩笑,一切看起来都很棒。

G80 看起来仍然很棒。

G80 不需要任何风格部门的帮助,所以谢天谢地,夹缝和褶皱很微妙。移到外面,前后保险杠只是有点不同,并且有新的 19 英寸和 20 英寸轮毂设计。G80 的所有明亮装饰件现在都采用深色光泽镀铬饰面,并提供新颜色,包括两种哑光饰面和您在此处看到的绝对爆炸的卡文迪什红。

因为 G80 Sport 不是上层的独立型号,所以它的成本并不比去年的 V6 动力 G80 高多少。起价为 64,475 美元,包括目的地的 1,025 美元——比 2021 G80 3.5T AWD 增加 1,200 美元。升级到 2022 G80 Sport Prestige 售价为 70,775 美元,而带夏季轮胎选项的 Sport Prestige 售价为 71,275 美元。这是很多,是的,但是类似选项的BMW 540i xDrive 的价格要高出数千美元。而且,当然,5 系列具有更敏锐的反应能力,但我更愿意与 Genesis 一起生活。它更漂亮,更舒适,里面更有趣。

不过,每个 G80 内饰都可以这样说。这就是为什么老实说,我认为 Sport 最大的竞争对手不会是其他豪华车,而是价格较低的 G80 2.5T 车型。它们内外都一样好,发动机真的非常好。Sport 可能拥有更大的动力,但 G80 的内在优雅才是真正促成交易的因素。

1.《捷恩斯g80,干货看这篇!2022款捷尼赛思Genesis G80运动版:三线豪车的奢华体验》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《捷恩斯g80,干货看这篇!2022款捷尼赛思Genesis G80运动版:三线豪车的奢华体验》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3335006.html

上一篇

关于宝马销量我想说“全球冠军”稳了!宝马年销量破252万,中国人买走三分之一

关于捷恩斯g80我想说“高级感”营造的是否到位?牛车网试驾捷尼赛思G80

捷恩斯g80相关介绍,还记得曾经的伊兰特、索纳塔吗?曾几何时,韩系车可谓风风光光,上到高校汽车系的车间里,下到大街上的出租车,都能见到它们的身影。但经过了“口碑爆表”“皮实耐用”的辉煌之后,不知从什么时候开始,就很难在马路

【捷恩斯g80】是不是比被低估的捷尼赛思G80、标准电动吸气门2.5T 8AT、奥迪A6L更香?

捷恩斯g80相关介绍,捷尼赛思“韩裔奢侈品牌”被网友称为亚洲“宾利”。因为外观和宾利相似,所以浓郁的奢华氛围,尤其是捷尼赛思G80,车侧和宾利欧洲很近,贴着“翅膀”,不太懂车的朋友们很容易混淆视听。在北美市场,捷尼赛思G8

【捷恩斯g80】评价捷尼赛思G80,304马力8AT,售价45.78万韩元,值得买吗?

捷恩斯g80相关介绍,在国内豪华C级车阵营中,作为边际高端代表的捷尼赛思G80可以说是相对较小的车型。从品牌知名度和销售等层次分析来看,都与BBA同级车型有明显差异。但是对于追求个性和品味的消费者来说,捷尼赛思G80似乎更

【捷恩斯g80】极限旗舰会是什么样子?新捷尼赛思G80上市,销售36.38万件

捷恩斯g80相关介绍,新型G80(2023)大中型轿车正式上市。这次共向消费者推出了两款车型,售价区间为36.38-43.78万韩元。该车上市后,将在汽车同级市场瞄准雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6等一系列车型。韩国版名为“本

【捷恩斯g80】分析捷尼赛思G80与国产豪华车有差异,韩国车不能小看

捷恩斯g80相关介绍,近年来,中国品牌迅速崛起,许多合资品牌,特别是低端路线的主力性价比的合资品牌势不可挡。在同价位,国产车拥有更优秀的配置、更出色的动力、更宽广的车身。这一切加在一起的合资车的身份并不重要。而且,随着国产

【捷恩斯g80】现代旗下豪华品牌,2.5T售价36.28万件,捷尼赛思G80点分析

捷恩斯g80相关介绍,《郝车来袭》原装新车:提到豪华品牌,德系有奔驰宝马,日系有雷克萨斯,美系有凯迪拉克和林肯,只有韩系迟迟没有推出的豪华品牌,但随着2021年现代汽车进入豪华品牌捷尼赛思官方中国市场,“韩系豪华品牌”以前